Fahrbahngestaltung – hinnat ja saatavuus
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Ein bitumin ses Pflastergemisch ist eine Kombination aus grobem Zuschlag, feinem Zuschlag und Bitumen, die in einem angemessenen Verh ltnis gemischt werden, um ein starkes und dauerhaftes Gemisch f r unterschiedliche Verkehrsbelastungen zu erhalten. In bitumin sem Mischgut werden normalerweise Zement und Steinstaub als F llmaterial verwendet. Zum Vergleich wurde Zement zur Herstellung der Kontrollmischung verwendet. Der Marshall-Stabilit tstest wird eingesetzt, um Stabilit t, Flie wert, % Luftporen, (VMA) Hohlr ume im Mineralgemisch und mit Bitumen gef llte Hohlr ume (VFB) f r ein bitumin ses Pflastergemisch zu ermitteln. Die Arbeit wird unter Verwendung der Spezifikationen nach MORTH (Ministry of road transports & highways, specifications for road & bridge works, 5th revision) durchgef hrt. Durch den Ersatz des Zements durch Flugasche in den Anteilen 25%, 50%, 75% und 100% werden die Ergebnisse verglichen. Die Variation der Eigenschaften, das optimale Bitumen und der optimale Flugaschegehalt werden bestimmt. Es wird festgestellt, dass die Kontrollmischungen mit Flugasche als F llstoff sich in den Eigenschaften nicht wesentlich von der Mischung unterscheiden und die gew nschten Kriterien mit einer viel h heren Marge erf llen. Es wurde empfohlen, Flugasche zu verwenden, um nicht nur die Kosten f r die Ausf hrung zu reduzieren, sondern auch die Ausnutzung der Flugasche und ihre Entsorgungsprobleme zu l sen.
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