Neues verkehrswissenschaftliches Journal NVJ - Ausgabe 10 – hinnat ja saatavuus
Modellierung der Wartezeitfunktion bei Leistungsuntersuchungen im Schienenverkehr unter Berücksichtigung der transienten Phase
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Der Schwerpunkt dieser Arbeit liegt auf der realit tsnahen Modellierung des Eisenbahnbetriebs bei der Nutzung der simulativen Methode. Die Beibehaltung des Betriebsprogramms als Randbedingung der Modellbildung wird diskutiert. Dar ber… Näytä koko kuvaus Piilota kuvaus
Der Schwerpunkt dieser Arbeit liegt auf der realit tsnahen Modellierung des Eisenbahnbetriebs bei der Nutzung der simulativen Methode. Die Beibehaltung des Betriebsprogramms als Randbedingung der Modellbildung wird diskutiert. Dar ber hinaus wird durch die explizite Betrachtung der transienten Phase in der Simulation ein entscheidender Effekt, der bei der Modellierung des Eisenbahnbetriebs bislang nur unzureichend ber cksichtigt worden ist, untersucht. Die Wirkungen der transienten Phase auf die unterschiedlichen Kenngr en werden in dieser Arbeit einbezogen. Durch die Umsetzung der Erkenntnisse in den gegenw rtig genutzten Werkzeugen zur Leistungsuntersuchung werden die Genauigkeit und Aussagekraft der Untersuchungsergebnisse erh ht.
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