A. Graham Bell

The two-stroke engine has been developed to a degree that was not thought possible a few years ago. One of its virtues is that it is mechanically very simple, which is a contributing factor to its widespread use and varied application. Here, engine-tuning expert A. Graham Bell takes the reader through the various modifications that can be made to a two-stroke and its components to give maximum useable power output and mechanical reliability. ‘the words happily avoid textbook syndrome’

First published more than 30 years ago and in continuous print ever since, this remains one of the most comprehensive references available to the enthusiast engine tuner and race engine builder. Drawing on the author’s many years of practical experience in tuning and modifying high-performance road, rally and race units, every aspect of an engine’s operation is explained and analysed. Detailed modifications and improvements are suggested and described in the author’s practical, down-to-earth style, making this book essential reading for anyone involved in building high-performance engines.

Tämä nelitahtimoottoreiden virittämistä käsittelevä kirja on kaikkien autonmoottoreiden ja miksei myös moottoripyörien ja muidenkin ajoneuvojen moottoreiden virittämisestä kiinnostuneiden tuning-ihmisten, virittäjien ja muiden harrastajien perustietoteos, olipa sitten kyseessä katuajoneuvojen moottoreiden suorituskyvyn parantaminen tai varsinaisten huippuviritteisten kilpamoottoreiden rakentaminen. Kirjassa on keskitytty yksinomaan bensiiniä polttoaineenaan käyttäviin nelitahtimoottoreihin ja nimenomaisesti sellaisiin moderneihin moottoreihin, joita nykyisissä ajoneuvoissa pääsääntöisesti on käytössä. "Vanhanaikaiset" kaasutinmoottorit on tästä syystä rajattu kirjan ulkopuolelle, eli kaasuttimiakaan ei kirjan sivuilla käsitellä, vaan moottorin oletetaan saavan polttoaineensa nykyaikaisen elektronisesti ohjatun suihkutuslaitteiston syöttämänä. Kirjassa on käsitelty luvuittain moottorin imuilman virtaus, sylinterikansi ja venttiilit, puristussuhde ja polttoaine, nokka-akselit, venttiilikoneisto, polttoaineensuihkutus- ja saasteenestolaitteistot, sytytyslaitteisto, moottorinohjausjärjestelmä, pakoputkisto, moottorin alakerta, voitelujärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä sekä dynamometrimittaukset. Kirjan kirjoittajalla on vuosikymmenten kokemus niin katuautojen kuin ralli- ja rata-autojenkin moottoreiden virittämisestä, ja tätä ajan saatossa kertynyttä moottorinviritykseen liittyvää informaatiota hän pyrkii tässä kirjassa parhaansa mukaan jakamaan kaikille lukijoille.

Suitable for those involved in building high-performance engines, this title explains and analyses various aspects of an engine's operation.