Ashish Kumar Khare

Une "voiture hybride essence- lectricit " ou "v hicule lectrique hybride" est un v hicule qui repose non seulement sur des batteries, mais aussi sur un moteur combustion interne qui entra ne un g n rateur pour fournir de l' lectricit et peut galement entra ner une roue. L'objectif est de concevoir et de fabriquer un v hicule lectrique hybride deux roues aliment la fois par des batteries et par de l'essence. La combinaison de ces deux types d' nergie rend le v hicule dynamique par nature. Il offre son propri taire des avantages en termes d' conomie de carburant et d'impact environnemental par rapport aux automobiles conventionnelles. En cas d'acc l ration, sur de longues autoroutes ou en c te, le moteur lectrique fournit une puissance suppl mentaire pour assister le moteur. Cela permet d'utiliser un moteur plus petit et plus efficace. En outre, il utilise galement le concept de freinage par r g n ration pour une utilisation optimale de l' nergie.

Um "ve culo h brido el ctrico a gasolina" ou "ve culo el ctrico h brido" um ve culo que depende n o s de baterias mas tamb m de um motor de combust o interna que acciona um gerador para fornecer a electricidade e pode tamb m conduzir uma roda. O objectivo conceber e fabricar um ve culo el ctrico h brido de duas rodas alimentado tanto por bateria como por gasolina. A combina o de ambas as pot ncias torna o ve culo din mico na natureza. Proporciona ao seu propriet rio vantagens em termos de economia de combust vel e impacto ambiental em rela o aos autom veis convencionais. Ao acelerar, estradas longas, ou subir colinas, o motor el ctrico fornece energia adicional para auxiliar o motor. Isto permite a utiliza o de um motor mais pequeno e mais eficiente. Al m disso, tamb m utiliza o conceito de travagem regenerativa para uma utiliza o optimizada da energia.

Un'"auto ibrida benzina-elettrica" o "veicolo ibrido elettrico" un veicolo che non si basa solo sulle batterie, ma anche su un motore a combustione interna che aziona un generatore per fornire l'elettricit e pu anche azionare una ruota. L'obiettivo progettare e realizzare un veicolo ibrido elettrico a due ruote alimentato sia a batteria che a benzina. La combinazione di entrambe le potenze rende il veicolo dinamico. Rispetto alle automobili convenzionali, il veicolo offre al proprietario vantaggi in termini di risparmio di carburante e di impatto ambientale. Nelle accelerazioni, nei lunghi percorsi autostradali o nelle salite, il motore elettrico fornisce una potenza aggiuntiva per aiutare il motore. Ci consente di utilizzare un motore pi piccolo e pi efficiente. Inoltre, utilizza il concetto di frenata rigenerativa per ottimizzare l'utilizzo dell'energia.

Ein "Benzin-Elektro-Hybridfahrzeug" oder "Hybrid-Elektrofahrzeug" ist ein Fahrzeug, das nicht nur von Batterien, sondern auch von einem Verbrennungsmotor angetrieben wird, der einen Generator zur Stromerzeugung antreibt und auch ein Rad antreiben kann. Ziel ist es, ein zweir driges Hybrid-Elektrofahrzeug zu entwerfen und zu bauen, das sowohl von einer Batterie als auch von einem Benzinmotor angetrieben wird. Die Kombination der beiden Antriebe macht das Fahrzeug dynamisch. Es bietet seinem Besitzer Vorteile in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch und die Umweltbelastung im Vergleich zu herk mmlichen Autos. Beim Beschleunigen, auf langen Autobahnen oder beim Bergauffahren unterst tzt der Elektromotor den Motor mit zus tzlicher Leistung. Dadurch kann ein kleinerer, effizienterer Motor verwendet werden. Au erdem wird das Konzept des regenerativen Bremsens zur optimalen Energienutzung genutzt.

This book is of immense use for the students of B. Tech (CSE), B. Tech (ECE), B. Tech (IT), M. Tech (CSE) and M. Tech (IT) who involved in this field. This book is divided into five chapters (Computer and its basic concepts; Basics of programming; C++: an object oriented programming; Networking; DBMS and Cloud Computing). All topics are illustrated with clear diagrams. Very simple language is used throughout the text to facilitate easy understanding of concepts.