Ashokkumar M

Cooling of the gas turbine blade is a major consideration because they are subjected to high-temperature working conditions. Several methods have been suggested for the cooling of blades and one such technique is to have radial holes to pass high-velocity cooling air along the blade span. The forced convection heat transfer from the blade to the cooling air will reduce the temperature of the blade to allowable limits. Finite element analysis is used to analyze the thermal and structural performance due to the loading condition in the present work to examine the structural and thermal steady-state performance for Inconel 718 and titanium T6. Four different models consisting of solid blades and blades with varying numbers of holes (6, 9, and 12 holes) were analyzed for this project to find out the optimum number of cooling holes for good performance.

Ce projet vise r aliser une tude comparative sur les performances, les missions et la combustion de l'huile de peau et de son de banane lorsqu'elle est m lang e du diesel dans un moteur diesel monocylindre quatre temps injection directe refroidi l'eau. En raison des modernisations et de l'augmentation du nombre d'automobiles dans le monde, la consommation de diesel a massivement augment . Comme le p trole est une source d' nergie majeure non renouvelable et que ses r serves sont aujourd'hui limit es, il est n cessaire de mener des recherches pour trouver des carburants de substitution pour les automobiles. De plus, les biodiesels sont des carburants renouvelables, non toxiques et cologiques qui peuvent jouer un r le important dans l'industrie automobile. Sur la base des faits susmentionn s, diverses tudes et recherches sont men es avec diff rentes huiles v g tales pour pr parer un biodiesel rentable et faible mission de NOX, avec un meilleur rendement. Apr s l' tude intensive, l'huile de peau et de son de banane a t identifi e. Les carburants alternatifs pour les moteurs allumage par compression ont t extraits de l'huile de peau de banane et de son et se sont av r s tre des carburants potentiels pour les moteurs allumage par compression. Les propri t s de la peau de banane et de l'huile de son sont d termin es en utilisant des techniques standard et les propri t s sont compar es celles du diesel.

Projekt ten ma na celu przeprowadzenie badań por wnawczych wydajności, emisji i spalania oleju ze sk rki banana i oleju z otręb w mieszanych z olejem napędowym w jednocylindrowym, czterosuwowym, chlodzonym wodą silniku Diesla z bezpośrednim wtryskiem. Ze względu na modernizację i wzrost liczby samochod w na calym świecie, zużycie oleju napędowego znacznie wzroslo. Ponieważ ropa naftowa jest nieodnawialnym źr dlem energii, a jej zasoby są obecnie ograniczone, istnieje potrzeba prowadzenia badań w celu znalezienia alternatywnych paliw dla samochod w. Biodiesle są odnawialnymi, nietoksycznymi i przyjaznymi dla środowiska paliwami, kt re mogą odegrac ważną rolę w przemyśle samochodowym. Na podstawie powyższych fakt w przeprowadzono r żne badania z r żnymi olejami roślinnymi w celu przygotowania efektywnego kosztowo i zredukowanego NOX z ulepszonym wydajnym biodieslem. Po intensywnych badaniach, zidentyfikowano olej z banan w i otręb w. Intensywne badania nad paliwami alternatywnymi dla silnik w z zaplonem samoczynnym wykazaly, że olej z banan w i otręb w jest potencjalnym paliwem dla silnik w CI. Wlaściwości oleju z banan w i oleju z otręb w są określane przy użyciu standardowych technik i por wnywane z olejem napędowym.

This project aims at a comparative study on performance, emission, and combustion of banana peel and bran oil when blended with diesel in a single cylinder four stroke water cooled direct injection diesel engine. Because of modernizations and increase in number of automobiles worldwide, the consumption of diesel has massively increased. As petroleum is a non-renewable major source of energy and its reserves are scare nowadays, there is a need for research in finding alternative fuels for automobiles. And also biodiesels are renewable, nontoxic, and eco-friendly fuels that can play an important role in the automobile industries. Based on the above facts various studies and investigations are carried out with different vegetable oils to prepare cost effective and reduced NOX with improved efficient biodiesel. After the intensive study, the identified was banana peel & bran oil. The intensive focus of alternative fuels for the compression ignition engines has been extracted from banana peel & bran oil is found to be potential fuel for CI engines. The properties of banana peel & bran oil are determined by using standard techniques and properties are compared with diesel.