Brian Lavery

Were that sailors excited about the Battle of Trafalgar, or suffering scurvy? How did life compare between those of a high rank, and those who served them? What were conditions like below the decks, living among the rats and the filth? How did you cope if you suffered from sea sickness? This book takes you back in time to see, hear, smell and taste what life was really like for these brave sailors at sea.

Published months before the Battle of Jutland, W. M. James' book was originally published as New Battleship Organisations. It was considered the ultimate guide to command and organization of every aspect of a modern First World War capital ship. Now republished as The Royal Navy Officer's Jutland Pocket-Manual 1916, this reprint marks the centenary of the First World War's most famous and deadly naval encounter. This small, but infinitely interesting manual provides a unique and highly revealing insight into life aboard ship: the mechanics of command and seamanship, the issuing of orders, and the broad expectations placed upon British naval officers. Specific sections are dedicated to the organization of watches; the division of work; naval routine; parades; anchor and cable work; coaling; the organization of chapel; on-board shops; cleaning; and even the ship's barbers. A series of detailed tables, diagrams, and humorous cartons accompany the lucid, period language of the First World War Senior Service and provide a further glimpse below-deck that will appeal to social and family historians as well as anyone with an interest in naval history.

The Ship of the Line takes the best models from the National Maritime Museum in Greenwich to tell the story of the evolution of the ship of the line, known as the capital ship and epitome of British sea power during its heyday from 1650-1850. This period coincided with the golden age of ship modeling. Each volume depicts over one hundred models in full color photos, including many close-up and detail views. These photos are captioned in depth, but many are also annotated to focus attention on interesting or unusual features. The book weaves the pictures into an authoritative text, producing a unique form of technical history. Ship modelers and those with an interest in the development of ship design during the sailing era will be attracted to the in-depth analysis of this beautifully presented book.

Skepp - 5 000 år av äventyr till sjöss är ett omfattande verk över människans maritima historia, från de första båtarna fram till dagens moderna fartyg. Här avslöjas dramat bakom de storslagna äventyren till sjöss med fakta om forskningsexpeditioner, sjöslag och kryssningsfartyg - alltsammans rikt illustrerat. Brian Lavery har skrivit en fängslande bok med historier om otroliga äventyr kombinerat med en enorm detaljrikedom kring olika båtar och skepp. I faktaavsnitten finns bland annat konstruktioner av typfartyg, från de antika galärerna till moderna krigsfartyg, medan andra ritningar tar dig under däck med rundvandringar på skepp såsom Susan Constant, som transporterade de första europeiska nybyggarna till Nordamerika, linjeskeppet HMS Victory och den kärnvapenladdade ubåten USS Nautilus - alla utmärkta exempel på sin tids teknik. Vidare behandlas maritimt inflytande på handel, industri och samhälle, och även gripande berättelser om krigen till sjöss återges. Varje avsnitt är kompletterat med biografier och ögonvittnesskildringar från människor som befunnit sig ombord vid de aktuella händelserna. Följ med på en respektingivande och häpnadsväckande resa i sjöfarandets förflutna. Det här är berättelsen om människans största maritima äventyr och tekniska framsteg och imponerande bragder, både ovan och under vattenytan. BRIAN LAVERY är intendent på National Maritime Museum i Greenwich. Han har bland annat skrivit två böcker om Amiral Nelson och dennes flotta. Han konsulterades under inspelningen av filmen Master and Commander - bortom världens ände och rådfrågades vid replikabyggena av Kapten Cooks Endeavour och emigrantskeppet Susan Constant. "Det är verkligen ett skickligt utnyttjande av 400 sidor [...] Har sällan sett så mycket välillustrerade och kommenterade fakta på ett så begränsat utrymme." Mats Garme, Ölandsbladet