G M Bhat

Niniejsza książka obejmuje r żne aspekty badania osuwisk w regionach g rzystych i kladzie nacisk na obserwacje terenowe i kinematykę w celu zrozumienia mechanizmu niszczenia zboczy. Studium przypadku przeprowadzono wzdluż autostrady krajowej między Jammu i Udhampur w stanie Jammu i Kaszmir (Indie) w p lnocno-zachodnich Himalajach. Zebrano i przeanalizowano obserwacje terenowe wraz z zestawami danych dotyczących aspekt w zbocza, opad w i zestaw w polączeń. Badanie wykazalo, że zbocza wzg rz skladające się z kruchych i wrażliwych na wodę litologii (naprzemiennie piaskowiec i mulowiec) stają się bardziej wrażliwe, jeśli w odpowiednim czasie nie zostaną podjęte środki zapobiegawcze podczas procesu poszerzania dr g. Podcinanie zboczy w celu poszerzenia drogi modyfikuje krajobraz, w tym zwiększa kąt nachylenia zbocza i podcina palce, a także naraża nowe powierzchnie na erozję spowodowaną splywem powierzchniowym podczas nieustannych opad w deszczu, co skutkuje tworzeniem się żleb w i wąwoz w. Podczas dlugotrwalych i ciąglych opad w deszczu te żleby i wąwozy dodatkowo pogarszają mechanizm niszczenia zboczy i powodują duże osuwiska. Opr cz tego utrata kąta usypu powoduje r wnież uszkodzenie zbocza z powodu grawitacji.