Günter P. Merker

The numerical simulation of combustion processes in internal combustion engines, including also the formation of pollutants, has become increasingly important in the recent years, and today the simulation of those processes has already become an indispensable tool when - veloping new combustion concepts. While pure thermodynamic models are well-established tools that are in use for the simulation of the transient behavior of complex systems for a long time, the phenomenological models have become more important in the recent years and have also been implemented in these simulation programs. In contrast to this, the thr- dimensional simulation of in-cylinder combustion, i. e. the detailed, integrated and continuous simulation of the process chain injection, mixture formation, ignition, heat release due to combustion and formation of pollutants, has been significantly improved, but there is still a number of challenging problems to solve, regarding for example the exact description of s- processes like the structure of turbulence during combustion as well as the appropriate choice of the numerical grid. While chapter 2 includes a short introduction of functionality and operating modes of internal combustion engines, the basics of kinetic reactions are presented in chapter 3. In chapter 4 the physical and chemical processes taking place in the combustion chamber are described. Ch- ter 5 is about phenomenological multi-zone models, and in chapter 6 the formation of poll- ants is described.

Das Buch "Stromungslehre" ist Teil des zweibandigen Werkes "Fluid- und Warmetransport" und behandelt die Grundlagen der Fluiddynamik. Der Umfang entspricht dem Stoff einer einsemestrigen Vorlesung. Einzelne Kapitel werden durch Aufgaben erganzt, im Anhang befindet sich eine Sammlung mit den wichtigsten Formeln der Stromungslehre. Das Buch ist damit als Lehrbuch wie auch als Nachschlagewerk fur den in der Praxis stehenden Ingenieur geeignet.

Der Verbrennungsmotor hat weltweite Bedeutung als Antriebsaggregat für Fahrzeuge, Lokomotiven und Schiffe, aber auch für Generatoren in Kraftwerken und Notstromanlagen erlangt. Das Buch gibt eine Übersicht über die Hauptbauteile des Triebwerks, die Triebwerksdynamik, Kenngrößen, Kennwerte und Kennfeld, Motoren-Thermodynamik, Ladungswechsel sowie speziell über Gasturbinen.

Das Buch entstand auf der Grundlage einer einsemestrigen Vorlesung zur Warmeubertragung. Es gibt eine Einfuhrung in die grundlegenden Mechanismen der Warmeleitung, Konvektion und Temperaturstrahlung sowie weiterfuhrende Betrachtungen zu stationaren und instationaren, laminaren und turbulenten Warmeubertragungsverhaltnissen mit einem Uberblick uber technische Warmeubertragungsapparate. Einzelne Kapitel werden durch Aufgaben erganzt. Im Anhang befindet sich eine Formelsammlung mit den wichtigsten Gebrauchsformeln der Warmeubertragung.