Jan Gehl

A fresh and innovative perspective on urban issues and creating sustainable cities In The 15-Minute City: A Solution for Saving Our Time and Our Planet, human city pioneer and international scientific advisor Carlos Moreno delivers an exciting and insightful discussion of the deceptively simple and revolutionary idea that everyday destinations like schools, stores, and offices should only be a short walk or bike ride away from home. This book tells the story of an idea that spread from city to city, describing a new way of looking at living that addresses many of the most intractable challenges of our time. Hundreds of mayors worldwide have already embraced the concept as a way to help recover from the pandemic, and the idea continues to gain speed. You'll learn why more and more cities are planning to make cars far less necessary for contemporary city-dwellers and how they're planning to achieve that goal. You'll also find: Strategies for cities to recover and adapt to benefit residents, saving them precious timeTechniques to change the habits of automobile-dependent city residents and maximize social benefits of living in a human-centric cityScientifically developed, research-backed solutions for enduring urban issues and problems Deeply committed to science, progress, and creativity, Moreno presents an essential and timely resource in The 15-Minute City, which will prove invaluable to anyone with an interest in modern and innovative approaches to consistently challenging urban issues that have bedeviled policy makers and city residents since the invention of the car.

"Raamatus tutvustatakse avalikus ruumis kulgeva elu uurimise praktilisi töövahendeid, mida Jan Gehli arhitektuuribüroos on aastakümneid edukalt kasutatud. Samuti annab raamat hea ülevaate avaliku elu uuringute ajaloost ja kujunemisest. Teos on omamoodi jätkuks Eestis 2015/2017 ilmunud Jan Gehli raamatule "Linnad inimestele", mille ilmumise järel soovitas autor Eesti lugejateni järgmiseks tuua just selle praktilise ja laialt kasutatava teose. Arvan, et Eesti ruumiloome kultuur on arenguhüppe lävel ning see teos on kindlasti silmiavav ja huvitav nii ruumi tellijatele, kasutajatele kui ka loojatele." -YOKO ALENDER, arhitekt, poliitik, kirjastaja"Avaliku ruumi temaatika kuulub rahvusliku ja rahvusvahelise poliitika töölauale, sest siin kohtame, tajume ja ehk ka lahendame meie aja suuri väljakutseid: füüsiline ja vaimne tervis, kasvav sotsiaalne kihistumine, kliimakriis, muutuvad kaubandusmustrid, liikuvuse ja ligipääsetavuse vajadus. "Kuidas uurida elu avalikus ruumis" pakub võimalusi neid väljakutseid mõista ja viise, kuidas lahendusi ellu viia." - DAVID SIM, arhitekt (Softer), raamatu "Pehme linn" autor"Ruum määrab otseselt, kuidas me käitume nii üksteise kui ümbritseva keskkonnaga. Jan Gehl näitab selgelt, kuidas ruumi mõju uurida ja õppetunde muutustesse rakendada. See raamat on endiselt kaasaegne tüvitekst!" -TONIS ARJUS, endine Tartu linnaarhitekt, Valitsuse Kliimakomisjoni juht"Linnad pole probleem vaid lahendus - vaja on need lihtsalt inimestele teha, elama panna. Linn ei ole ennekõike majad vaid ruum nende vahel. Ja see ruum ei ole esmalt läbi tuiskamiseks vaid koha peal olemiseks. Dokumentaalfotograafina olen aastaid linnade elu uurinud. See raamat annab selleks vaimustava uue konteksti, tööriistad ja inspiratsiooni nii mulle kui tegelikult igale linnaelanikule." -Tõnu Runnel, fotograaf ja kirjamees"Igas linnas on inimesed natuke omamoodi, aga suures plaanis on ootused heale avalikule linnaruumile samad. Seega saavad ka uurimismeetodid olla universaalsed. Enam lihtsamalt, kui selles raamatus, neid reegleid ja linnaelu uurimise meetodeid kirja panna ei saagi. Tuleb võtta see õpik ja hakata peatükkhaaval minema - linnaelu korraldamise ja korrastamise kõik etapid käiakse läbi ja leitakse vaatenurgad, millega igaüks meist saab suhestuda, sõltumata ametist või maailmanägemise viisist. Kõigiga arvestav, samas eranditult kõige haavatavamast grupist lähtuv avalik ruum on ju kasulik meile kõigile." - Karin Bachmann, maastikuarhitekt (Kino)Jan Gehl on arhitekt, Århusi Arhitektuurikooli ja Taani Kuningliku Kunstiakadeemia linnaplaneerimise emeriitprofessor, büroo Gehl Architects asutaja. Enam kui 50 aastat tagasi, 1971. aastal, ilmus Jan Gehli teedrajav teos "Elu majade vahel", mis andis hoogu uutele mõtetele linnaarenduse ja -kujunduse vallas. Nii "Elu majade vahel" kui ka Gehli järgnevad raamatud tegelesid 1950. ja 1960. aastate autokesksete linnade probleemidega ning kaardistasid ja kirjeldasid inimsõbralikke sekkumisi linnade taristutesse. Jan Gehlile on omistatud hulgaliselt rahvuslikke ja rahvusvahelisi auhindu, sh Rahvusvahelise Arhitektide Liidu Sir Patrick Abercrombie auhind erakordsete teenete eest linnaplaneerimises ning audoktori kraad Edinburghi, Toronto, Halifaxi ja Varna ülikoolidest. Ta on auliige arhitektide ühingutes Taanis, Inglismaal, Shotimaal, USAs ja Kanadas ning Austraalia Planeerijate Ühingus. Tema raamatute hulka kuuluvad "Elu majade vahel", "Avalikud ruumid, avalik elu", "Uued linnaruumid", "Uus linnaelu" ja "Linnad inimestele" (eesti keeles ilmunud 2015 ja 2017). Birgitte Svarre on kaitsnud kaasaegse kultuuri magistrikraadi ja arhitektuuridoktori kraadi Taani Kuninglikus Kunstiakadeemias ning juhib Kopenhaagenis konsultatsiooniettevõtet BARK, mis keskendub ruumi ja avaliku elu strateegilisele arengule. BARKi omanik on Ehitusmälestiste Sihtasutus. 2022. aastani töötas Birgitte Svarre büroos Gehl Architects, tegeledes üle 14 aasta peamiselt Põhja-Euroopa inimkesksete kohtade, avaliku ruumi ja avaliku elu planeerimisega. Hetkel on Birgitte Taani Realdania Sihtasutuse Elavate Linnakeskuste programmi nõukogu liige. Kaanekujundus ja -foto: Camilla Richter-Friis van Deurs

Boken Mjuk stad erbjuder idéer, vägledning och inspiration för alla som är intresserade av stadsbyggnad. David Sim visar hur man gör vilken stad som helst mer beboelig och bättre kopplad till miljön. Den mjuka staden sätter bekvämlighet, säkerhet och närhet i främsta rummet. Det är en stad där täthet har en mänsklig dimension, en stad som anpassar sig till våra föränderliga behov och som ger möjlighet till interaktion, främjar gemenskap och skapar en gynnsam ram för vardagsliv.

Byer skal være for mennesker. Forestil dig en by, hvor du kan sove for åbne vinduer, og hvor det gangvenlige miljø starter lige uden for din fordør. Den bløde by handler om tilgængelighed, bekvemmelighed og enkelhed. En by, der tilpasser sig vores foranderlige behov og nærer vores relationer, og hvor befolkningstæthed har et menneskeligt ansigt. Vi lever i en virkelighed, der dræner vores ressourcer, fællesskabsfølelse og miljø, mener David Sim. Han viser os, hvordan det er muligt at forene befolkningstæthed med fællesskab og menneskelighed. Hvordan vi kan organisere os og leve tæt sammen i byrum, der forbinder os, selvom vores komplekse verden vokser og forandrer sig – og hvordan et tæt, mangfoldigt samfund kan øge vores livskvalitet. Bogen kommer med idéer, vejledning og inspiration til alle, der interesserer sig for byplanlægning. David Sim lærer os, hvordan vi gør vores byer mere effektive, bæredygtige, trygge og levende.

Arkitekten Jan Gehls bok Städer för människor sammanfattar 50 års forskning, studier och projekt om stadsliv och samspelet mellan arkitektur, staden och människorna. Baserat på exempel från städer runt om i världen förklaras utvecklingen av stadsplanering och det hävdas att stadens liv och människors intresse i städerna bör ha en central plats när städer och byggnader planeras.

”Ihmislähtöinen suunnittelu on keskeinen osa elävän, turvallisen, kestävän ja terveellisen kaupungin toteuttamista.” Kaupunkisuunnittelun perusteos on käännetty seitsemän vuoden aikana jo 37 kielelle.

Jan Gehls fast fünfzig Jahre umspannendes Werk untersucht die Wechselwirkung von öffentlichem Raum und öffentlichem Leben. Die Analyse des Lebens im öffentlichen Raum ist jedoch nicht nur eine Forschungsaufgabe, sondern auch ein politisches Werkzeug: mit seiner Hilfe lassen sich Veränderungen über einen längeren Zeitraum hinweg dokumentieren und die Bedingungen zur Verbesserung der urbanen Lebensqualität schaffen. Der Bestseller How to study public life von Jan Gehl und Birgitte Bundesen-Svarre liegt nun erstmals als deutschsprachige Ausgabe vor. Sie liefert wertvolle Anregungen, wie wir unsere Städte im 2 . Jahrhundert attraktiver, nachhaltiger, sicherer und gesünder machen können.

For more than 4 years, the architect and city planner Jan Gehl has been involved in redesigning or creating new designs for squares, streets, even entire city districts, for the benefit of the residents. He bases himself on insights that he has gained through many years of studying city situations in various countries. By observing megacities in detail himself, Gehl develops methods and strategies for bringing significant positive change to dysfunctional and inhospitable urban landscapes. This takes account of demographic developments, changing lifestyles, and design processes. The most important principle behind Jan Gehl's urban planning on a human scale is that the urban space has to be experienced at the speed of a pedestrian, instead of from a vehicle. This is the only way to succeed in making both traditional metropolises and rapidly growing cities in developing and emerging countries into cities for people. The book presents Jan Gehl's work in the area of new buildings, as well as the redesign of urban spaces and streets. Presentations of his planning models through text and images, as well as of his planning principles and methods, illuminate how vibrant, safe, sustainable, and healthy cities can be created in future.

How do we accommodate a growing urban population in a way that is sustainable, equitable, and inviting? This question is becoming increasingly urgent as we face diminishing fossil-fuel resources and the effects of a changing climate while global cities continue to compete to be the most vibrant centres of culture, knowledge, and finance. Jan Gehl has been examining this question since the 1960s, when few urban designers or planners were thinking about designing cities for people. But given the unpredictable, complex and ephemeral nature of life in cities, how can we best design public infrastructure - vital to cities for getting for place to place, or staying in place - for human use? Studying city life and understanding the factors that encourage or discourage use is the key to designing inviting public space. In How to Study Public Life Jan Gehl and Birgitte Svarre draw from their combined experience of over 50 years to provide a history of public-life study as well as methods and tools necessary to recapture city life as an important planning dimension. This type of systematic study began in earnest in the 1960s, when several researchers and journalists on different continents criticized urban planning for having forgotten life in the city. City life studies provide knowledge about human behaviour in the built environment in an attempt to put it on an equal footing with knowledge about urban elements such as buildings and transport systems. Studies can be used as input in the decision-making process, as part of overall planning, or in designing individual projects such as streets, squares or parks. The original goal is still the goal today: to recapture city life as an important planning dimension. Anyone interested in improving city life will find inspiration, tools, and examples in this invaluable guide.

Der dänische Architekt Jan Gehl, einer der weltweit wohl bekanntesten Stadtplaner, erläutert in seinem Buch Leben zwischen Häusern die fundamentale Bedeutung sensibler Raumplanung für ein gutes Zusammenleben in unseren Städten. Dabei nennt Jan Gehl entscheidende Eckpfeiler für die Verbesserung der Lebensqualität. Im Objektiv seiner Betrachtungen steht der Mensch, dessen grundlegende Bedürfnisse die Gestaltung öffentlicher Räume bestimmen sollten. Und im Gegensatz zur Architektur, die ebenso wie unser Leben wechselnden Moden und Strömungen unterliegt, bleiben diese Kriterien überraschend konstant. Das Buch, vor über 40 Jahren erstmalig in Dänisch erschienen und mittlerweile in mehr als 50 Sprachen übersetzt, hat nichts von seiner Aktualität verloren. Vielmehr liefert es nach wie vor grundlegende wie überraschende Vorschläge für eine entscheidende Verbesserung der Lebensqualität in unserer Welt. Hiermit erscheint dieser Klassiker der Stadtplanung zum ersten Mal in deutscher Sprache.

The first Danish language version of this book, published in 1971, was very much a protest against the functionalistic principles for planning cities and residential areas that prevailed during that period. The book carried an appeal to show concern for the people who were to move about between buildings, and it urged an understanding of the subtle, almost indefinable - but definite - qualities, which have always related to the interaction of people in public spaces, and it pointed to the life between buildings as a dimension of architecture that needs to be carefully treated. Now 40 years later, many architectural trends and ideologies have passed by over the years. These intervening years have also shown that the liveliness and liveability of cities and residential areas continues to be a important issue. The intensity in which fine public spaces are used at this point in time, as well as the greatly increased general interest in the quality of cities and their public spaces emphasises this point. The character of life between buildings changes with changes in any given social context, but the essential principles and quality criteria to be employed when working with life between buildings has proven to be remarkably constant. Though this work over the years has been updated and revised several times, this version bears little resemblance with the very early versions, however there was no reason to change the basic message: Take good care of the life between your buildings.

For more than forty years Jan Gehl has helped to transform urban environments around the world based on his research into the ways people actually use - or could use - the spaces where they live and work. In this revolutionary book, Gehl presents his latest work creating (or recreating) cityscapes on a human scale. He clearly explains the methods and tools he uses to reconfigure unworkable cityscapes into the landscapes he believes they should be: cities for people. Taking into account changing demographics and changing lifestyles, Gehl emphasizes four human issues that he sees as essential to successful city planning. He explains how to develop cities that are lively, safe, sustainable, and healthy. Focusing on these issues leads Gehl to think of even the largest city on a very small scale. For Gehl, the urban landscape must be considered through the five human senses and experienced at the speed of walking rather than at the speed of riding in a car or bus or train. This small-scale view, he argues, is too frequently neglected in contemporary projects. In a final chapter, Gehl makes a plea for city planning on a human scale in the fast-growing cities of developing countries. A 'Toolbox', presenting key principles, overviews of methods, and keyword lists, concludes the book. The book is extensively illustrated with over 700 photos and drawings of examples from Gehl's work around the globe.