Jari Auvinen

Palo- ja pelastusautot ovat aina kiinnostaneet niin isiä kuin poikiakin - nykyisin enenevässä määrin myös tyttöjä. Varsinaisten sammutusautojen lisäksi palokunnilla ja pelastuslaitoksilla on monenlaista kalustoa isoista nostolava-autoista monitoimiautoihin. Näistä kaikista kerrotaan tässä kaikenikäisille harrastajille tarkoitetussa kirjassa. Mukana on myös ulkomaalaisia palo- ja pelastusautoja. Teos on täysin päivitetty laitos aiemmin ilmestyneestä Pienestä paloautokirja 3:sta. Jari Auvinen toimii Helsingissä Palomuseon intendenttinä.

Amerikkalaisalustaisten paloautojen kulta-aika kesti Helsingissä 1960-luvulta 1980-luvulle. Pelkästään Helsingin pelastuslaitoksella oli tuolloin kahdeksan 1960-luvulla hankittua Fargo D500 -sammutusautoa sekä yksi pioneeriauto. Myös helsinkiläiset sopimuspalokunnat hankkivat jenkkialustaisia autoja. Yleisimpiä olivat Fargo-, Ford- ja DeSoto-sammutusautot. Teoksessa esitellään myös ainutlaatuiset konetikas- ja nostolava-autot sekä tietenkin useat Fargo- ja Plymouth-sairaankuljetusautot. Ensimmäinen jenkkipaloauto oli vuoden 1915-mallinen palopäällikön Overland. Viimeisimmiksi jäivät kolme vuoden 2001 Chevrolet Tahoe -johtoautoa. Kirjan on koonnut Helsingin Palomuseon intendentti Jari Auvinen.

Miten Helsingin nykyinen pelastustoimi on kehittynyt 150-vuoden aikana? Miten palokunnassa on toimittu? Minkälaisia tulipaloja ja onnettomuuksia kaupungin alueella on tapahtunut? Kaikesta tästä Helsingin Palomuseo kertoo tällä kirjalla. Kirja on kokonaan suomen- ruotsin- ja englanninkielinen. Kirjan ovat koonneet ja kirjoittaneet palomuseon hoitaja Jari Auvinen sekä Christer Blomqvist.

Helsingin Palomuseon 30 paloauton esittely. autojen tekniset tiedot, historiaa sekä kuvat autoista aktiiviajalta ja nyt. Roihupellon kalliosuojassa säilytettävät autot ovat pääosin ajokuntoisia, joten niitä voi nähdä erilaisten tapahtumien yhteydessä.