Jules Verne

Hector Servadac est un roman d'aventures de Jules Verne, paru en 1877. Il s'agit d'un roman tout fait fantaisiste o l'auteur extrapole partir d'une hypoth se la rencontre de la Terre avec une com te, les cons quences la fois les plus inattendues et les plus rigoureusement logiques de la situation cr e. C'est l'un des ouvrages les plus dr les et hallucin s de Jules Verne. Les "Galliens" (Terriens temporairement expatri s sur la com te Gallia, nom donn par son inventeur, le Professeur Palmyrin Rosette) subissent une diminution de l'attraction terrestre, voient un satellite s'accrocher leur plan te ou encore les journ es raccourcir (de 24 6 heures), les ann es se modifier, le calendrier "gallien" supplanter le gr gorien, etc. En raison des hypoth ses astronomiques qu'il suppose connues, ce roman est davantage destin un public adulte, m me si les morceaux de bravoure des deux h ros, le capitaine et son ordonnance, bondissant cause de la l g ret de leurs montures travers les paysages de Gallia, donnent un ton l ger au r cit et abordable pour un lectorat plus jeune.

L'oeuvre para t d'abord en feuilleton dans la revue le Magasin d' ducation et de r cr ation du 1er janvier au 15 d cembre 1876, avant d' tre reprise en volume la m me ann e chez Hetzel1. Pour l' laboration de ce roman, Jules Verne re ut des conseils de l' crivain russe Ivan Tourgueniev, dont Pierre-Jules Hetzel tait galement l' diteu

Le roman raconte l'histoire d'un quatuor de musiciens fran ais dans une le flottante, le Standard-Island, propuls e, comme l'indique le titre, par des h lices. Cette le flottante contient principalement une ville, Milliard City, habit e uniquement par des gens riches et b n ficiant de tout ce que l' lectricit peut procurer. Jules Verne d crit le voyage de cette le dans l'oc an Pacifique.

Kin-Fo est un jeune chinois riche, qui est indiff rent tout et ne conna t pas le bonheur. Un jour, il se retrouve ruin . Ne voulant pas imposer sa future pouse une vie mis rable, il pr f re mourir. Au moment de se donner la mort, il se rend compte qu'il ne ressent rien, et d cide qu'il ne peut mourir sans conna tre d' motions au moins une fois dans sa vie. Il demande donc son ma tre et ami, le philosophe Wang, de le tuer dans un d lai imparti, ce qui, il l'esp re, lui fera redouter la mort et prouver quelques motions. Wang accepte, puis dispara t.

En 1859, des officiers de la Compagnie de la Baie d'Hudson sont charg s d'aller fonder un fort au nord du 70e parall le, au-del du cercle polaire, dans le grand nord canadien. Le fort est tabli sur le Cap Bathurst, qui semble tre le lieu parfait. Malheureusement, ce cap n'est pas fait de terre, mais de glace, et lors d'une ruption volcanique, le cap se d tache du continent et part la d rive, emportant tous ses occupants avec lui. Cela se g te encore plus quand arrive le printemps et que le gla on commence fondre...

Les compagnies d'assurances maritimes menacent d'augmenter leurs prix et demandent que le monstre soit limin . Une grande chasse est alors organis e bord de l'Abraham-Lincoln, fleuron de la marine am ricaine, men par le commandant Farragut. Aronnax re oit une lettre du secr taire de la Marine lui demandant de rejoindre l'exp dition pour repr senter la France. Le scientifique embarque avec son fid le domestique flamand, Conseil. A bord, ils font la connaissance de Ned Land, harponneur originaire de Qu bec. Apr s des mois de navigation, la confrontation avec le monstre a enfin lieu, et l''Abraham-Lincoln est endommag .

Sigmaringen, 1876. Fort de sa victoire dans le concours de p che organis par la ligue danubienne, Ilia Brusch, ma tre p cheur magyar, se lance dans un pari insens 3000 kilom tres le long du Danube, sans vivre d'autres ressources que celles de sa p che Mais lorsque les escales se mettent co ncider trangement avec une vague de m faits, meurtres et cambriolages qui jalonnent le coeur de l'Europe, c'est Karl Dragoch, chef de la police danubienne, qui va tenter de percer le myst re de cette embarcation, de ses occupants - et surtout de ce bien singulier et impassible capitaine Brusch...

L'histoire se passe en Inde, peu de temps apr s la R volte des Cipayes dont le souvenir est l'origine de l'intrigue. Le colonel en retraite Edward Munro vit Calcutta dans le souvenir du bonheur perdu, sa jeune pouse Laurence ayant disparu lors des massacres perp tr s Cawnpore par les troupes d'un chef indig ne, implacable ennemi des Britanniques, Nana Sahib. Depuis cet pisode, on a perdu la trace de Nana Sahib, r fugi au N pal et dont la rumeur de la mort a circul . En fait, il n'est pas mort et les autorit s de Bombay ont m me signal sa pr sence: il travaille en fait susciter une nouvelle r volte.

En d pit de ses invraisemblances et de ses erreurs (lancement par un canon, pesanteur pr sente sauf au "point neutre", etc), le roman s'est av r tonnamment pr monitoire par rapport la mission Apollo 8: l'initiative du voyage dans la Lune a bien t prise par les Am ricains, le d part de la mission am ricaine a eu lieu Cap Canaveral, quelques centaines de kilom tres seulement de l'endroit choisi par Verne en Floride, non pour les raisons qu'offre l'auteur, mais parce que la vitesse sup rieure de rotation de la terre cet endroit y est plus favorable

Le roman raconte la course autour du monde d'un gentleman anglais, Phileas Fogg, qui a fait le pari d'y parvenir en quatre-vingts jours. Il est accompagn par Jean Passepartout, son serviteur fran ais. L'ensemble du roman m le r cit de voyage (traditionnel pour Jules Verne) et donn es scientifiques comme celle utilis e pour le rebondissement de la chute du roman. Ce voyage extraordinaire est rendu possible gr ce la r volution des transports qui marque le xixe si cle dans le contexte de la R volution industrielle. Le d veloppement de nouveaux modes de transport (chemin de fer, machine vapeur) et l'ouverture du canal de Suez en 1869 raccourcissent les distances, ou du moins le temps n cessaire pour les parcourir. Le premier tour du monde en quatre-vingts jours fut effectu par George Francis Train en 1870.

Quelques faits, quelques dates On plaint ce pauvre genre humain qui s' gorge propos de quelques arpents de glace, disaient les philosophes la fin du 18 me si cle - et ce n'est pas ce qu'ils ont dit de mieux, puisqu'il s'agissait du Canada, dont les Fran ais disputaient alors la possession aux soldats de l'Angleterre. Deux cents ans avant eux, au sujet de ces territoires am ricains, revendiqu s par les rois d'Espagne et de Portugal, Fran ois 1er s' tait cri Je voudrais bien voir l'article du testament d'Adam, qui leur l gue ce vaste h ritage Le roi avait d'autant plus raison d'y pr tendre, qu'une partie de ces territoires devait bient t prendre le nom de Nouvelle-France. Les Fran ais, il est vrai, n'ont pu conserver cette magnifique colonie am ricaine; mais sa population, en grande majorit , n'en est pas moins rest e fran aise, et elle se rattache l'ancienne Gaule par ces liens du sang, cette identit de race, ces instincts naturels, que la politique internationale ne parvient jamais briser.

le vendre, au comptant, frais en sus, au plus offrant et dernier ench risseur redisait coup sur coup, sans reprendre haleine, Dean Felporg, commissaire priseur de l' auction, o se d battaient les conditions de cette vente singuli re. le vendre le vendre r p tait d'une voix plus clatante encore le crieur Gingrass, qui allait et venait au milieu d'une foule v ritablement tr s excit e. Foule, en effet, qui se pressait dans la vaste salle de l'h tel des ventes, au num ro 10 de la rue Sacramento. Il y avait l , non seulement un certain nombre d'Am ricains des tats de Californie, de l'Oregon, de l'Utah, mais aussi quelques-uns de ces Fran ais qui forment un bon sixi me de la population, des Mexicains envelopp s de leur sarape, des Chinois avec leur tunique larges manches, leurs souliers pointus, leur bonnet en c ne, des Canaques de l'Oc anie, m me quelques Pieds-Noirs, Gros-Ventres ou T tes-Plates, accourus des bords de la rivi re Trinit .

Around the World in Eighty Days (French: Le tour du monde en quatre-vingts jours) is a classic adventure novel by the French writer Jules Verne, published in 1873. In the story, Phileas Fogg of London and his newly employed French valet Passepartout attempt to circumnavigate the world in 80 days on a 20,000 wager (roughly 1.6 million today) set by his friends at the Reform Club. It is one of Verne's most acclaimed works. The story starts in London on Tuesday, October 1, 1872. Fogg is a rich English gentleman living in solitude. Despite his wealth, Fogg lives a modest life with habits carried out with mathematical precision. Very little can be said about his social life other than that he is a member of the Reform Club. Having dismissed his former valet, James Foster, for bringing him shaving water at 84 F (29 C) instead of 86 F (30 C), Fogg hires a Frenchman by the name of Jean Passepartout as a replacement. At the Reform Club, Fogg gets involved in an argument over an article in The Daily Telegraph stating that with the opening of a new railway section in India, it is now possible to travel around the world in 80 days. He accepts a wager for 20,000 (equal to about 1.6 million today) from his fellow club members, which he will receive if he makes it around the world in 80 days. Accompanied by Passepartout, he leaves London by train at 8:45 P. M. on Wednesday, October 2, 1872, and is due back at the Reform Club at the same time 80 days later, Saturday, December 21, 1872.