Lena Sisula-Tulokas

The CISG Part II Conference was held in Stockholm on 4–5 September 2008. The Conference was held in honour and remembrance of the late Supreme Court Justice Hans-Gunnar Solerud, the first chairman of the Stockholm Centre for Commercial Law. The Conference was organised by the Stockholm Centre for Commercial Law in co-operation with the Swedish Ministry of Justice. CONTENTS: - The CISG from a Common Law Perspective Michael Bridge - Scandinavian Contract Law and its Implication on CISG – the Danish Approach Torsten Iversen - Changes proposed in the Nordic stance on the CISG Jan Kleineman and Tom Madell - CISG Case Law and the Scandinavian Part II Reservations - Some Reflections on the CISG Part II Conference at the University of Stockholm, 4–5 September 2008 Joseph Lookofsky - The Scandinavian Reservation under Art. 92 CISG Ulrich Magnus - The Effect of CISG on Swedish Contract Law – now and in the Future Jan Ramberg - CISG – a Uniform Law within the Sphere of Conflict of Laws Carolina Saf - The CISG – A Story of Worldwide Success Ingeborg Schwenzer and Pascal Hachem - Scandinavian Contract Law and its Implication on CISG – The Finnish Approach Leif Sevón - Nordic hesitancy regarding Part II of the CISG Lena Sisula-Tulokas

Klimatförändringen är ett gigantiskt problemkomplex men hur syns det i civilrätten? Kan hållbarhetsfrågor få genomslag i vår traditionella köprättsliga lagstiftning, och hur kan klimataspekter i framtiden bättre beaktas i köprätten? Boken tar sin utgångspunkt i motsättningen mellan köplagstiftningens mål att främja omsättning genom klara och balanserade avtalsregler och kravet på att begränsa handelns negativa klimatpåverkan. Köplagstiftning och klimathänsyn framstår som ett udda par. Framställningen kretsar kring CISG, de nordiska köplagarna och den EU-styrda lagstiftningen om konsumentköp. CISG och köplagarna utformades i en tid då klimatfrågor knappt syntes på den juridiska agendan, medan konsumenträtten och den bakomliggande EU-rätten visar en växande medvetenhet om hållbarhet. Samtidigt håller ny EU-reglering om ekodesign, varustandarder, märkningar och informationskrav på att påverka köprättens grundelement från felbedömningen till påföljdssystemets funktion. Utifrån en klassisk köprättslig struktur diskuteras denna omställning med stöd i internationell, europeisk och nationell praxis från dieselskandaler och CE-märkta fritidsbåtar till ett norskt stövlettfall och visar hur klimatet kan ta plats i köprätten utan att hela systemet skrivs om.

Internationella köplagen – CISG är en allmän framställning om FN-konventionen om internationella köp av varor (CISG). I boken presenteras bakgrunden till CISG, dess ställning och betydelse för den internationella handeln samt dess funktion som en kontraktsrättslig modell inom och utanför Norden. Huvudsaklig uppmärksamhet fästs vid CISG:s tillämpningsområde, dess regler om ingående av avtal, parternas förpliktelser och påföljdssystemet vid avtalsbrott. För att ge perspektiv på den dispositiva regleringen i CISG uppmärksammas också olika avtalslösningar. Boken är i första hand skriven för att fungera som en tidsenlig lärobok. Samtidigt har ambitionen varit att tillgodose ett mera allmänt informationsbehov om CISG från ett finskt perspektiv. Bokens syfte är att ge både praktiker och andra en snabb och enkel överblick över både regleringen och den senaste internationella rättsutvecklingen. Boken innehåller dessutom rikligt med nyttiga hänvisningar som vid behov ger läsaren vidare information. I förhållande till den första upplagan av boken har texten både kompletterats och fördjupats.

Kansainvälinen kauppalaki - CISG on yleisesitys CISG:stä (YK:n yleissopimus kansainvälistä tavaran kauppaa koskevista sopimuksista). Kirjassa käydään läpi CISG:n tausta, sen asema ja merkitys kansainväliselle kaupalle sekä sen rooli sopimusoikeudellisena mallina Pohjoismaissa ja muualla. Pääasiallinen huomio kiinnitetään CISG:n soveltamisalaan, sen säännöksiin kauppasopimuksen tekemisestä, osapuolten oikeuksiin ja velvollisuuksiin sekä sopimusrikkomusten seurauksiin. Lisäksi huomioidaan erilaisia sopimusratkaisuja perspektiivin antamiseksi CISG:n tahdonvaltaisten säännösten suhteen. Kirja on kirjoitettu ensisijaisesti ajantasaiseksi oppikirjaksi, mutta myös yleisempää informaatiotarvetta silmällä pitäen. Kirjan tavoite on antaa helposti lähestyttävä yleiskuva sekä keskeisestä sääntelystä että viimeaikaisesta oikeuskehityksestä niin käytännön toimijoille kuin muillekin aiheesta kiinnostuneille. Lisäksi kirjassa on runsaasti viittauksia, jotka johtavat tarvittaessa lukijan lisätiedon äärelle. Verrattuna kirjan ensimmäiseen painokseen on tekstiä sekä täydennetty että syvennetty.

Boken handlar om hur s.k. rena ekonomiska skador ersätts enligt vår skadeståndslag. I boken påstås att våra regler bygger på en föråldrad samhällssyn. I dag representerar "icke-fysisk förmögenhet" stora ekonomiska värden. Hos oss får "rena" ekonomiska intressen inte ett adekvat skadeståndsrättsligt skydd. Att låta stela indelningar i olika skadetyper styra vilka skador som ska ersättas strider mot ett modernt skadeståndsrättsligt tänkande. Våra regler om ersättning av rena ekonomiska skador är i ett internationellt perspektiv rätt speciella. Endast i den svenska skadeståndslagen finns liknande bestämmelser. Motsvarande schematiska regler saknas i t.ex. dansk och norsk rätt trots att den skadeståndsrättsliga lagstiftningen där i övrigt påminner om vår. Människorättskonventionerna, EU-lagstiftningen och Europadomstolarnas praxis ställer nya krav på vår skadeståndsrätt. I längden går det inte att ignorera den rättsliga omvärlden. I boken visas att en ändring av skadeståndslagens bestämmelser om ersättning av rena ekonomiska skador inte leder till det skadeståndsrättsliga kaos som ibland har utmålats. De klassiska lärorna om skadeståndets begränsning innehåller effektiva verktyg för att förhindra överdimensionerade skadestånd. I boken diskuteras bl.a. hur culpa- och adekvanslärornas balanserade argumenteringsmönster kan användas för att testa skadeståndets gränser. Rättspraxis har en central betydelse i boken. Skadeståndslagens bestämmelser om rena ekonomiska skador visar sig ibland vara svåra att tillämpa. Vad har i praxis ansetts vara "en straffbar handling", "myndighetsutövning" eller "ett synnerligen vägande skäl"? När har ett skadeståndsyrkande kategoriserats som avtalsbaserat och när har det bedömts som utomkontraktuellt? Tolkningarna som kan gå i olika riktningar har stora skadeståndsrättsliga konsekvenser. Boken är avsedd för lagstiftaren, domstolar, advokater och forskare. Tyngdpunkten ligger i finsk rätt men beröringspunkterna med den svenska skadeståndslagen är uppenbara. Puhtaasta varallisuusvahingosta puhutaan silloin, kun taloudellinen vahinko ei ole yhteydessä mihinkään henkilö- tai esinevahinkoon vaan vahinko kohdistuu suoraan taloudellisiin etuuksiin. Kirja käsittelee puhtaiden varallisuusvahinkojen korvattavuutta. Tämän päivän yhteiskunnassa nämä taloudelliset vahingot edustavat suuria taloudellisia arvoja, jotka vahingonkorvauslain puitteissa eivät saa niille kuuluvaa vahingonkorvausoikeudellista suojaa, vaan niiden korvattavuuden edellytykseksi on asetettu erityisiä rajoituksia. Kirjan keskeinen väite on, että vahingonkorvauslain rajoitussäännös ei ole ajan tasalla. Vahingon korvattavuuden sitominen karkeaan vahinkotyyppijaotteluun ei vastaa modernia vahingonkorvausoikeudellista ajattelua. Ruotsin vahingonkorvauslakia lukuun ottamatta muualla Euroopassa ei ole vastaavaa kaavamaista rajoitusta, ja myös ihmisoikeussopimukset, EU-lainsäädäntö ja eurooppatuomioistuinten käytäntö edustavat modernimpaa käsitystä kuin meidän vahingonkorvauslakimme. Kirjassa osoitetaan, että vahingonkorvauslain muuttaminen ei aiheuttaisi kaaosta, vaikka niinkin joskus on väitetty. Oikein käytettyinä klassiset opit vahingonkorvausvastuun rajoittamisesta tarjoavat tehokkaita välineitä yllättävien ja ylisuurten vahinkojen rajoittamiseksi. Kirjassa analysoidaan, miten etenkin tuottamus- ja adekvanssioppien argumentaatiomalleja voidaan hyödyntää ja kehittää. Oikeuskäytännön tarkastelulla on kirjassa suuri merkitys. Siitä välittyy kuva tuomioistuinten tulkintojen ennakoimisen vaikeuksista. Millä edellytyksillä vahinkoja korvataan? Mitä on oikeuskäytännössä pidetty "rangaistavaksi säädettynä tekona", "julkisen vallan käyttämisenä" tai "erittäin painavana syynä"? Näistä korvattavuuden peruskäsitteistä on eri suuntiin meneviä tulkintoja. Kirja on tarkoitettu niin lainsäätäjille, tuomioistuimille, asianajajille kuin tutkijoille. Vaikka Ruotsin lainsäädäntö on lähes samanlainen, kirjan pääpaino on Suomen oikeudessa ja oikeuskäytännössä.

Stockholm Centre for Commercial Law (SCCL) arranged a meeting in Stockholm on 23–24 October 2009 following the Swedish presidency CFR conference, which was held in Stockholm on 22–23 October and organized by the Swedish government. The topic at the meeting was to discuss a proposal from Professor Christian von Bar and Professor Hans Schulte-Nölke, on how to continue the important work conducted by, inter alia, the Study Group on a European Civil Code and the Acquis Group. The continuance of this work could be organized by establishing either a European Law Forum or an informal organisation. The form for this continued work has, for some considerable time, been the subject of lively discussions amongst those interested. This publication contains writings concerning the themes presented and discussed during the meeting. Many of the leading experts in the field attended the meeting. Table of Contents Does business want a Common Frame of Reference? Paul Abbiati Is the Draft Frame of Reference compatible with the Position of the Council? - How should the Academic Research be continued? Christian von Bar Topic 2: The Content of the political CFR – how to prioritise Hugh Beale Discours d’ouverture, conférence « un cadre commun de référence pour le droit européen des contrats »Jean-Marie Bockel Do we need specifically European optional instruments for international business transactions? Michael Joachim Bonell Why the “optional instrument” is not our optionTomáš Brichácek Informations d’ordre général sur le travail de la Commission relatif au cadre de Référence, ainsi que la voie à suivreAlain Brun The relationship between the Political frame of reference (PFR) and the consumer acquisBénédicte Fauvarque-Cosson Some Aspects on the Position of the CCBE on the DCFRFriedrich Graf von Westphalen The Common Frame of Reference as a basis for future harmonisation of the law of sale and lease of goodsJohnny Herre A Plea for a Binding InstrumentOle Lando Erwartungen an den politischen Referenzrahmen Klaus-Heiner Lehne The results of the discussions in the Council and the future political work with the frame of referenceTanja Rasmusson Drafting new model rules on sales: CFR as an alternative to the CISG? Ingeborg Schwenzer & Pascal Hachem Do we need a codification? Leif Sevón Is non-contractual liability arising out of damage caused to another a natural part of a political frame of reference? Lena Sisula-Tulokas The (Draft) Common Frame of Reference as a toolbox and as a basis for an optional instrumentMatthias E. Storme Common Frame of Reference and UNIDROIT Principles of International Commercial Contracts: Coexistence, Competition, or Overkill of Soft Law? Stefan Vogenauer

Tavankuljetusten sujuvuus on yhä tärkeämpi kilpailutekijä yrityksille. Toimitusten luotettavuus ja kohtuullinen hinta vaativat monen tekijän yhteensovittamista. Kuka vastaa, jos jokin menee vikaan: lähettäjä, vastaanottaja, rahdinkuljettaja vai huolitsija? Kuljetusoikeuden perusteet on maassamme ainoa kuljetusoikeuden erityiskysymyksiin keskittyvä kirja. Käsillä on nyt kolmas, uudistettu painos. Mukana ovat rautatie- ja ilmakuljetusten muuttuneet lait sekä viittaukset tuoreisiin oikeustapauksiin ja alan uusimpaan kirjallisuuteen. Kirjassa käydään läpi vaihtoehtoiset toimitustavat, tarvittavat sopimukset ja noudatettava lainsäädäntö. Vastuun jakautuminen ja korvausvelvollisuudet ovat kirjan perusantia. Lukijalle tulevat tutuiksi niin kuljetusoikeuden peruskäsitteet kuin alan lainsäädännön rakenne. Kuljettamisen sääntely käydään läpi kuljetusmuodoittain, yhdistelmäkuljetuksia unohtamatta. Mukana ovat sekä tavarakuljetuksen että henkilökuljetuksien sääntely. Kirjan kirjoittaja Lena Sisula-Tulokas on siviilioikeuden professori Helsingin yliopistossa.