Kirjojen hintavertailu – 12 859 818 kirjaa ja 27 kauppaa
Kirjailija
Max Muller
Kirjat ja teokset yhdessä paikassa: 115 kirjaa, julkaisuja vuosilta 1903–2026, suosituimpiin kuuluu The Sacred Books of the East. Vertaile teosten hintoja ja tarkista saatavuus suomalaisista kirjakaupoista.
Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Die vorliegende Arbeit soll bei ihrer Beschrankung auf ein Spezialgebiet den Bedurfnissen moeglichst weiter Kreise dienen. Dementsprechend ergab sich in erster Linie die moeglichste Einfach- heit der Darstellungsweise und die Abrundung des Stoffes, um auch dem weniger Vorgebildeten das klare Verstandnis der verschiedenen Eroerterungen zu ermoeglichen. Von der vorliegenden Literatur wurden die einschlagigen Ar- tikel der verschiedenen Fachzeitschriften, ferner das Buch von G. Hanchett: "The modern electric railway-motors", und das aus- fuhrliche Werk von Blondel-Dubois: "La traction electrique" benutzt, insbesondere wurden die Daten der Einleitung aus diesem letzteren Werke entlehnt. Ausserdem wurden umfassendere Arbeiten uber elektromechanische Probleme, wie z. B. von Arnold, Kapp u. a. an geeigneter Stelle verwertet. Die Angaben des siebenten Teiles stutzen sich auf unmittel- bare Mitteilungen der einzelnen Firmen und moechten wir denselben an dieser Stelle unseren Dank fur die freundliche Unterstutzung ausdrucken. Berlin, im Januar 1903. M. Muller. W. Mattersdorft Inhaltsverzeichnis. Einleitung. Seite Die historische Entwickelung der elektrischen Bahnen und der Bahnmotoren . . . . . . . . I. Die Arbeitsbedingungen fur die Bahnmotoren. Der Bewegungswiderstand. 10 1. Rollende Reibung . 11 2. Achslagerreibung . . . . 12 3. Luftwiderstand . . . . . 14 4. Der Widerstand- in Steigungen und im Gefalle 16 5. Der Widerstand in Bahnkrummungen 17 6. Widerstand irrfolge der Beschleunigung . . . 20 7. Gesamtwiderstand, Traktionskoeffizient . . . 21 Zugkraft, Beschleunigung und Verzoegerung 24 Adhasion . . . . . . . . . . . .... . 36 II. Die Wirkungsweise der Motoren im allgemeinen.
