Niteen Bhirud

Este projeto baseia-se na verifica o da qualidade dos amortecedores utilizados em ve culos autom veis de 2 rodas. Durante a fundi o dos amortecedores nas ind strias de fundi o, o molde de fundi o pode gerar bolhas de ar no interior da cavidade, o que conduz a pequenos orif cios de fuga no interior dos cilindros dos amortecedores. Talcomo conduzir com amortecedores, escoras ou molas completamente desgastados, n o recomend velconduzir com componentes da suspens o pneum tica avariados. Se a sua suspens o pneum tica falhar, prov vel que possa conduzir at ao seu mec nico ou casa, mas n o deve continuar a conduzir diariamente com a falha. Embora os problemas do sistema de ar pare am mais complexos do que numa suspens o normal, as solu es n o s o muito mais dif ceis e as pe as s o substitu das de forma familiar. Este projeto pode resolver problemas de sistema de dete o de fugas para amortecedores utilizados e fabricados em v rias ind strias.

Ce projet est bas sur le contr le de la qualit des amortisseurs utilis s dans les v hicules deux roues. Lors du moulage des amortisseurs dans les industries de fonderie, le moule peut g n rer des bulles d'air l'int rieur de la cavit , ce qui entra ne des fuites mineures l'int rieur des cylindres d'amortisseurs . Toutcomme conduire avec des amortisseurs, des jambes de force ou des ressorts compl tement us s, conduire avec des composants de suspension pneumatique cass s n'est pas recommand . Si votre suspension pneumatique est d fectueuse, vous pouvez vousrendre chez votre garagiste, chez Advance Auto Parts ou chez vous, mais vous ne devez pas continuer conduire tous les jours avec cette d faillance . Bien que les probl mes li s aux syst mes pneumatiques semblent plus complexes que ceux d'une suspension standard, lessolutions ne sont pas beaucoup plus difficiles et les pi ces se remplacent d'une mani re famili re . Ce projet peut r soudre les probl mes li s au syst me de d tection des fuites pour les amortisseurs utilis s et fabriqu s dans diverses industries.

Dieses Projekt basiert auf der Qualit tskontrolle von Sto d mpfern, die in 2-Rad-Fahrzeugen Kraftfahrzeugen. Beim Gie en von Sto d mpfern in der Gie ereiindustrie k nnen sich in der Gussform Luftblasen bilden, die zu kleinen Leckagen in den Sto d mpferzylindern f hren . Wie das Fahren mit v llig verschlissenen Sto d mpfern, Federbeinen oder Federn ist auch das Fahren mit defekten Luftfederungskomponenten nicht zu empfehlen. Wenn Ihre Luftfederung defekt ist, k nnen Sie wahrscheinlich zu Ihrem rtlichen Advance Auto Parts, einem Mechaniker oder nach Hause fahren, aber Sie sollten nicht mit dem defekten Teil weiterfahren. Defekte Teile der Luftfederung verursachen negative Fahreigenschaften und beeintr chtigen den Rest Ihres Fahrzeugs. Obwohl Probleme mit dem Luftfedersystem komplexer erscheinen als bei einer normalen Federung, sind die L sungen nicht viel schwieriger und die Teile lassen sich auf bekannte Weise austauschen. Dieses Projekt kann Probleme mit dem Lecksuchsystem f r Sto d mpfer l sen, das in verschiedenen Branchenverwendet und hergestellt wird.

Questo progetto si basa sul controllo della qualit degli ammortizzatori utilizzati nei veicoli a 2 ruote. Durante la colata degli ammortizzatori nelle industrie di fusione, lo stampo di colata pu generare bolle d'aria all'interno della cavit che portano a piccole perdite all'interno deicilindri degli ammortizzatori . Come guidare con ammortizzatori, puntoni o molle completamente usurati, anche guidare con componenti delle sospensioni pneumatiche rotti non consigliabile. Se le sospensioni pneumatiche si guastano, possibile recarsi presso l'Advance Auto Parts locale, dal meccanico o a casa, ma non si deve continuare a guidare quotidianamente con il guasto. Icomponenti delle sospensioni pneumatiche guasti causano caratteristiche di maneggevolezza negative e danneggiano il resto del veicolo. Sebbene i problemi del sistema pneumatico sembrino pi complessi rispetto a quelli di una sospensione standard, le soluzioni non sono molto pi difficili e i componenti si sostituiscono in modo familiare. Questo progetto pu risolvere i problemi del sistema di rilevamento delle perdite per gli ammortizzatori utilizzati e prodotti in vari settori.