Parveen Kumar

The use of cellulosic materials for second generation ethanol production would give several advantages such as minimizing the conflict between land use for food and fuel production, providing less expensive raw materials than conventional agricultural feedstock, allowing lower greenhouse gas emissions than those of first generation ethanol. However, cellulosic biofuels are not produced at a competitive level yet, mainly because of the high production costs of the cellulolytic enzymes. Therefore, this study was aimed to identify new cellulolytic micro-organisms.

Tribologische Entwicklungen haben eine zentrale Rolle bei der Einsparung von Material und Energie und der Erhaltung der Umwelt in verschiedenen Anwendungen des t glichen Lebens gespielt. Reibungsverluste und Emissionen stellen f r Konstrukteure und Ingenieure in der Automobilindustrie ein ernstes Problem dar. Reibungs- und Verschlei verluste in Verbrennungsmotoren verringern nicht nur den Wirkungsgrad, sondern erh hen auch die Emissionswerte. Um den Wirkungsgrad zu erh hen und die Emissionen zu reduzieren, ist es unumg nglich, alternative und geeignete L sungen zur Reduzierung von Reibung und Verschlei in Verbrennungsmotoren zu entwickeln. Dieses Ziel kann durch die Verwendung eines effizienten Materials oder eines besseren Schmiermittels oder durch die Anwendung eines synergetischen Ansatzes erreicht werden. bereutektische Al-Si-Legierungen eignen sich f r eine Reihe von tribologischen Anwendungen in Fahrzeugen, wie Kolben, Zylinderlaufbuchsen, Kompressorschnecken und Motorbl cke, sowie in anderen technischen Bereichen. Eine der Haupteinschr nkungen bei der Verwendung von Aluminiumlegierungen mit hohem Siliziumgehalt ist die Bildung von grobk rnigen, spr den Phasen unter herk mmlichen Erstarrungsbedingungen. Das RSP-Verfahren (Rapid Solidification Processing) mit T6-Sinterbedingungen ist jedoch sehr wirksam bei der Begrenzung der Vergr berung des Prim rsiliziums aufgrund der hohen Abk hlungsrate.

Les d veloppements tribologiques ont jou un r le essentiel dans la conservation des mat riaux et de l' nergie, ainsi que dans la pr servation de l'environnement dans diverses applications de la vie quotidienne. Les pertes par frottement et les missions posent un grave probl me aux concepteurs et aux ing nieurs de l'industrie automobile. Les pertes dues au frottement et l'usure dans les moteurs combustion interne r duisent non seulement leur efficacit , mais augmentent galement le niveau d' mission. Afin d'augmenter l'efficacit et de r duire les missions, il est in vitable de d velopper des solutions alternatives et appropri es pour r duire le frottement et l'usure dans les moteurs combustion interne. Les alliages hypereutectiques Al-Si conviennent un certain nombre d'applications tribologiques dans les v hicules, comme les pistons, les chemises de cylindres, les volutes de compresseurs et les blocs moteurs, ainsi que dans d'autres domaines de l'ing nierie. L'une des principales limites l'utilisation des alliages d'aluminium haute teneur en silicium est la formation de phases fragiles grossi res dans des conditions de solidification conventionnelles. Cependant, le proc d de solidification rapide (RSP) avec les conditions de frittage T6 est tr s efficace pour limiter le grossissement du silicium primaire en raison de la vitesse de refroidissement lev e.

Os desenvolvimentos tribol gicos desempenharam um papel fundamental, na conserva o de materiais e energia, e na preserva o do ambiente em v rias aplica es no dia-a-dia. As perdas por fric o e as emiss es representam um grave problema para os projectistas e engenheiros da ind stria autom vel. As perdas por fric o e desgaste em motores IC n o s reduzem a sua efici ncia como tamb m aumentam o n vel de emiss es. A fim de aumentar a efici ncia e reduzir as emiss es, inevit vel desenvolver solu es alternativas e apropriadas para reduzir o atrito e o desgaste nos motores de CI. Este objectivo pode ser alcan ado utilizando um material eficiente ou um lubrificante melhor ou adoptando uma abordagem sinerg tica. As ligas Hipereutectic Al-Si s o adequadas para uma s rie de aplica es tribol gicas em ve culos, como pist es, camisas de cilindro, volutas de compressores e blocos de motor e em outros diferentes campos da engenharia. Uma das principais limita es na utiliza o de ligas de alum nio de alto sil cio a forma o de fases grosseiras quebradi as sob condi es convencionais de solidifica o. Contudo, o processamento r pido de solidifica o (RSP) com condi o de sinteriza o T6 muito eficaz na limita o do endurecimento do sil cio prim rio devido elevada taxa de arrefecimento.

Gli sviluppi tribologici hanno giocato un ruolo fondamentale nella conservazione dei materiali e dell'energia e nella conservazione dell'ambiente in varie applicazioni nella vita quotidiana. Le perdite di attrito e le emissioni rappresentano un serio problema per i progettisti e gli ingegneri dell'industria automobilistica. Le perdite per attrito e usura nei motori IC non solo riducono l'efficienza, ma aumentano anche il livello delle emissioni. Per aumentare l'efficienza e ridurre le emissioni, inevitabile sviluppare soluzioni alternative e appropriate per ridurre l'attrito e l'usura nei motori IC. Questo obiettivo pu essere raggiunto utilizzando un materiale efficiente o un lubrificante migliore o adottando un approccio sinergico. Le leghe ipereutettiche Al-Si sono adatte per una serie di applicazioni tribologiche nei veicoli, come pistoni, camicie dei cilindri, spirali dei compressori e blocchi motore e in altri diversi campi dell'ingegneria. Una delle principali limitazioni all'uso delle leghe di alluminio ad alto contenuto di silicio la formazione di fasi fragili grossolane nelle condizioni di solidificazione convenzionali. Tuttavia, il processo di solidificazione rapida (RSP) con condizioni di sinterizzazione T6 molto efficace nel limitare l'ingrossamento del silicio primario a causa dell'elevata velocit di raffreddamento.

Sendo parte do principal pa s produtor mundial de leite e tamb m no qual a maior parte da popula o depende do leite para as suas necessidades proteicas. A b fala ribeirinha (Bubalus bubalis) uma esp cie importante produtora de leite em muitos pa ses asi ticos e mediterr nicos e o seu melhoramento gen tico uma das principais necessidades de investiga o agr cola destes pa ses. O leite de b falo cont m a maior percentagem de gordura em compara o com todos os animais produtores de leite. A motiva o do problema foi procurar os genes envolvidos na s ntese da gordura do leite durante a lacta o.

Das Land geh rt zu den weltweit f hrenden Milchproduzenten, und ein Gro teil der Bev lkerung ist auf Milch angewiesen, um ihren Proteinbedarf zu decken. Der Flussb ffel (Bubalus bubalis) ist in vielen asiatischen und mediterranen L ndern eine wichtige milchproduzierende Tierart, deren genetische Verbesserung in der Agrarforschung dieser L nder einen hohen Stellenwert hat. B ffelmilch enth lt im Vergleich zu allen milchproduzierenden Tieren den h chsten Fettanteil. Die Motivation f r dieses Problem war die Suche nach den Genen, die an der Milchfettsynthese w hrend der Laktation beteiligt sind.

Ce pays est l'un des premiers producteurs de lait au monde et la majorit de sa population d pend du lait pour ses besoins en prot ines. Le buffle de rivi re (Bubalus bubalis) est l'une des principales esp ces productrices de lait dans de nombreux pays asiatiques et m diterran ens et son am lioration g n tique figure en bonne place parmi les besoins de recherche agricole de ces pays. Le lait de bufflonne contient le pourcentage de mati re grasse le plus lev par rapport tous les animaux producteurs de lait. La motivation du probl me tait la recherche des g nes impliqu s dans la synth se des graisses du lait pendant la lactation.

Essendo uno dei principali paesi produttori di latte al mondo, la maggior parte della popolazione dipende dal latte per il proprio fabbisogno proteico. Il bufalo di fiume (Bubalus bubalis) una delle principali specie produttrici di latte in molti Paesi asiatici e mediterranei e il suo miglioramento genetico al primo posto tra le esigenze della ricerca agricola di questi Paesi. Il latte di bufala contiene la pi alta percentuale di grasso rispetto a tutti gli animali produttori di latte. La motivazione del problema era la ricerca dei geni coinvolti nella sintesi del grasso del latte durante la lattazione.

The latest addition to the Kumar & Clark family, this thoroughly updated new edition covers more than 200 cases presenting with acute symptoms in the hospital, everything from shingles and breathlessness to chest pain, acute coronary syndromes, poisoning, renal failure and stroke. The authors give clear and concise advice on immediate and further management, management of complications, differential diagnoses, history-taking, tips and pitfalls, alerts, investigations, and prioritization. . More than 200 cases . Remember! boxes . Investigations boxes . Information boxes Edited by Parveen Kumar, CBE, BSc, MD, FRCP, FRCP(Edin) and Michael L Clark, MD, FRCP Enhanced e-book accompanies the print book, for ease of transportation and use on the move. Over 200 cases

In India, the total Municipal Solid Waste (MSW) generated is estimated to be around 68.8 mt year-1 or 188,500 t day-1 of MSW. If the trend continues, urban India will generate 160.5 million t year-1 (4,40,000 t day-1) by 2041. This calls for an evolved waste management system and sustainable waste-to-energy generation technology. Urban solid waste compost consists about 51 per cent of organic waste, utilizing it in agriculture not only improves soil fertility but also can save chemical fertilizers. If MSW is utilized scientifically through segregation and composting results in mitigating environment pollution. Keeping these points in view, the study was conduced on entitled "Assessment of Heavy Metal Contamination by urban solid waste composts in finger millet grown soil and its residual effect on pulse crop" and found the segregation of urban solid waste and composting improved the primary macronutrients, secondary macronutrients, micronutrients and reduced the heavy metal status of the compost with the improvement in growth and quality of Cowpea crop.