Rickard Sahlsten

Ekensbergs varv är ett av de största varven som funnits i Stockholm. Det grundades 1870 och verkade under ett sekel fram till 1971 i Gröndal vid Mälaren, då det slogs samman med Finnboda varf. Mer än 100 stålfartyg byggdes, de största på drygt 12 000 dwt och 148 meters längd. Ett välkänt fartyg var bananbåten San Blas som byggdes 1955 och besjöngs av Povel Ramel i hans sång Måste vägen till Curacao gynga så? Ekensbergs varv har påverkat generationer av stockholmare som arbetat och bott i området. Framför allt mejslar Ekensbergs varvshistoria fram ett unikt dokument över samhällsutvecklingen i Sverige och i världen.

Historien om Concordia Maritime är historien om entreprenörskap, svensk sjöfart och framväxten av rederinäringen som egen näringsgren. Om upp- och nedgångar. Om att satsa och vinna – men även förlora. Sen våga satsa igen. Det är också historien om den svenska industrins utveckling. Från framväxten av trävaruindustrin i slutet av 1800-talet, via den begynnande oljehandeln under 1920-talet och fordonsindustrins kraftiga expansion på 1970-talet, till de ökande kraven på säkerhet och hållbarhet under 2000-talet och framåt. Från Rederi AB Concordia år 1888 till dagens Concordia Maritime AB är språnget stort. Den 135-åriga resan beskrivs spännande och välillustrerat i denna bok skriven av tre väl insatta sjöfartsförfattare. Välkommen ombord – Över älven och ut på världshaven.

Stena RoRo’s mission is to provide vessels, innovative solutions and project management to operators and shipping companies all over the world. Through operating, managing and refining the vessels, these activities shall create profitability, sustainability and satisfied customers. Stena RoRo’s roots date back to the successful business concept that was created by Sten A. Olsson and then further developed by Dan Sten Olsson. This is a culture that has come to be summed up in the concept of “Stenability”. In each situation, the organisation shall solve a customer’s needs. Everything is possible. The challenges of today and into the future will be met with creative and flexible solutions. Technology and business go hand in hand. This book tells the exciting story of how Stena RoRo’s activities have developed, including some of the many interesting vessels that they have constructed, purchased, chartered and sold, over the years since the company’s inception. The authors have extensive marine and literary experience. Anders Bergenek and Rickard Sahlsten are both maritime writers, nautical enthusiasts and co-authors of the book “Stena Line – the story of a ferry company”.

Stena Line är ett namn som berör. Likt H&M och IKEA är det ett företag som vuxit fram under efterkrigstiden ur den svenska myllan till att bli internationellt ledande i sin kategori. Årligen utnyttjas Stena Lines färjeprodukter av mer än 8 miljoner kunder, och man transporterar cirka 1,2 miljoner bilar, 17.000 bussar och 1,1 miljoner lastbilar på över 30.000 turer. Ställs dessa fordon i en enda lång kö skulle den sträcka sig från huvudkontoret i Göteborg till Darwin i Austrialen – och tillbaka! Vi beskriver utvecklingen av den företagsanda som har bidragit till rederiets fantastiska framgångar och som ger en unik styrkeposition inför framtidens utmaningar i färjebranchen.