Shailesh Kumar Gupta

Les probl mes d'accidents sur les routes indiennes sont tr s aigus en raison de la complexit du flux de circulation, de la pr sence d'un trafic mixte et de la m connaissance des r gles de circulation. Les accidents de la route ne peuvent pas tre totalement stopp s, mais en utilisant des m thodes d'ing nierie appropri es, le taux d'accident peut tre r duit au minimum. La pr sente tude vise principalement identifier la cause des accidents de la route, principalement due la mauvaise g om trie des routes, et fournit des am liorations ou des suggestions conform ment aux codes, manuels et publications MORTH de l'IRC. Apr s l'analyse des donn es sur les accidents et des visites sur le terrain de tron ons s lectionn s, les endroits sujets aux accidents et les lacunes dans la conception sont identifi s etdes suggestions d'am lioration sont faites conform ment auxr f rencesde l'IRC.

Questo libro riporta lo studio delle cause di incidenti dovuti a una progettazione geometrica impropria dell'autostrada. I problemi di incidenti sulle strade indiane sono molto acuti a causa del complesso flusso di traffico veicolare, della presenza di traffico misto e della mancanza di conoscenza delle regole del traffico. Gli incidenti stradali non possono essere totalmente fermati, ma utilizzando metodologie ingegneristiche adeguate, il tasso di incidenti pu essere ridotto al minimo. Il presente studio si concentra principalmente sull'identificazione del motivo dell'incidente stradale dovuto principalmente alla scarsa geometria dell'autostrada e fornisce miglioramenti o suggerimenti secondo i codici IRC, i manuali e le pubblicazioni MORTH. Dopo l'analisi dei dati sugli incidenti e le visite in loco del tratto selezionato, vengono identificati i luoghi soggetti a incidenti e le lacune nella progettazione e viene suggerito il miglioramento secondo iriferimenti IRC.

Problem wypadk w na indyjskich drogach jest bardzo poważny ze względu na skomplikowany przeplyw ruchu pojazd w, obecnośc ruchu mieszanego i brak znajomości zasad ruchu drogowego. Wypadk w drogowych nie da się calkowicie powstrzymac, ale poprzez zastosowanie odpowiednich metod inżynierskich można zminimalizowac ich częstotliwośc. Niniejsze opracowanie koncentruje się gl wnie na identyfikacji przyczyn wypadk w drogowych, gl wnie z powodu zlej geometrii drogi i zapewnia poprawę lub sugestie zgodnie z kodeksami IRC, podręcznikami i publikacjami MORTH. Po analizie danych dotyczących wypadk w i wizytach na wybranych odcinkach zidentyfikowano miejsca podatne na wypadki i luki w projekcie oraz zaproponowanousprawnienia zgodnie zzaleceniamiIRC.

Este livro relata o estudo da causa do acidente devido ao desenho geom trico inadequado da rodovia. Os problemas de acidente nas estradas indianas s o muito agudos devido ao complexo fluxo de tr fego de ve culos, presen a de tr fego misto e falta de conhecimento das regras de tr nsito. Os acidentes rodovi rios n o podem ser totalmente interrompidos, mas atrav s da utiliza o de metodologias de engenharia adequadas, a taxa de acidentes pode ser minimizada. O presente estudo tem como foco principal identificar a raz o do acidente rodovi rio principalmente devido m geometria da rodovia e fornece melhorias ou sugest es conforme c digos IRC, Manuais e publica es do MORTH. Ap s a an lise dos dados dos acidentes e visitas ao local de um trecho selecionado, os locais propensos a acidentes e as lacunas no projeto s o identificados e sugerem a melhoriade acordo com asrefer nciasdo IRC.

Dieses Buch berichtet ber die Untersuchung von Unfallursachen aufgrund unsachgem er geometrischer Gestaltung von Autobahnen. Die Probleme mit Unf llen auf indischen Stra en sind aufgrund des komplexen Verkehrsflusses, des Mischverkehrs und der mangelnden Kenntnis der Verkehrsregeln sehr akut. Verkehrsunf lle k nnen nicht vollst ndig verhindert werden, aber durch den Einsatz geeigneter technischer Methoden kann die Unfallrate minimiert werden. Die vorliegende Studie konzentriert sich haupts chlich darauf, den Grund f r Verkehrsunf lle zu identifizieren, der haupts chlich auf die schlechte Geometrie der Autobahn zur ckzuf hren ist, und bietet Verbesserungen oder Vorschl ge gem den IRC-Codes, Handb chern und MORTH-Publikationen. Nach der Analyse von Unfalldaten und Ortsbesichtigungen ausgew hlter Strecken werden die unfalltr chtigen Stellen und L cken im Design identifiziert und Verbesserungen gem denIRC-Referenzen vorgeschlagen.