Shon Ferguson

Risken för koldioxidläckage är ett huvudargument mot en striktare klimatpolitik. Ett annat argument är eventuella konkurrensnackdelar för svenska företag, vilket skulle sänka investeringar och sysselsättning i den svenska ekonomin. Vad säger vetenskapen? Hur stora är läckageriskerna i en svensk kontext och vilka industrier är de mest utsatta? Kan en striktare klimatpolitik snarare snabba på en grön teknikomställning med positiva effekter för svensk konkurrenskraft? I denna rapport belyser författarna balansen mellan industri- och klimatpolitik. Shon Ferguson är universitetslektor vid Sveriges lantbruksuniversitet (SLU) och affilierad forskare vid Institutet för Näringslivsforskning (IFN). Rikard Forslid är professor vid Stockholms universitet. Mark Sanctuary är forskare vid Svenska Miljöinstitutet (IVL).

Flygets betydelse för den globala produktionen av varor och tjänster har blivit allt viktigare under de senaste decennierna. Förädlingskedjorna har i större utsträckning brutits upp så att varje produktionssteg kan lokaliseras på bästa möjliga plats. Detta innebär att företagen behöver snabba och pålitliga transporter av komponenter, insatsvaror och nyckelpersonal mellan produktionsorterna. Mot bakgrund av denna utveckling granskar författarna flygets betydelse för det svenska näringslivet. Hur viktigt är det för ett företag att ligga nära en flygplats? Vilka branscher är beroende av flyg? Vilken typ av flygtransporter är viktiga för olika branscher? Vilken betydelse har en direkt flygförbindelse till Stockholm för en region i svensk periferi? Hur betydelsefullt är det för de svenska företagen att ha internationella direktlinjer till viktiga knutpunkter? Nationalekonomerna Shon Ferguson, fil.dr vid Institutet för Näringslivsforskning (IFN), och Rikard Forslid, professor vid Stockholms universitet, försöker här besvara dessa frågor utifrån data på flygförbindelser, produktion och handel.