Somnath Mitra

Jednym z największych wsp lczesnych wyzwań inżynieryjnych jest zapotrzebowanie na czyste źr dla energii. Znaczna częśc świata jest nadal w dużym stopniu uzależniona od gazu ziemnego i węgla do produkcji energii elektrycznej. Źr dla te, choc obfite, w znacznym stopniu przyczyniają się do globalnego ocieplenia. Co więcej, metody wydobycia, takie jak szczelinowanie, są powiązane ze szkodami dla środowiska, w tym z indukowanymi trzęsieniami ziemi. Niniejszy projekt koncentruje się na zaprojektowaniu pojazdu elektrycznego zasilanego energią sloneczną, zdolnego do regeneracji energii przy użyciu technologii slonecznej. Gdyby takie pojazdy staly się komercyjnym standardem, zapotrzebowanie na paliwa kopalne mogloby zostac znacznie zmniejszone. Gl wnym wyzwaniem jest zapewnienie praktyczności: pojazd musi byc lekki, aby zmniejszyc rozmiar i moc silnika potrzebnego do transportu miejskiego. Prototyp zostal zaprojektowany z myślą o jednym kierowcy, choc w rzeczywistych warunkach wymagane byloby miejsce dla dodatkowych pasażer w lub ladunku. Inną kluczową kwestią jest wydajnośc paneli slonecznych - zapewnienie, że wystarczająca ilośc energii jest generowana w rozsądnych ramach czasowych, aby skutecznie zasilac pojazd.

Una delle pi grandi sfide ingegneristiche di oggi la necessit di fonti energetiche pulite. Gran parte del mondo ancora fortemente dipendente dal gas naturale e dal carbone per la produzione di elettricit . Sebbene abbondanti, queste fonti contribuiscono in modo significativo al riscaldamento globale. Inoltre, i metodi di estrazione come il fracking sono stati collegati a danni ambientali, tra cui terremoti indotti. Questo progetto si concentra sulla progettazione di un veicolo elettrico a energia solare in grado di rigenerare l'energia utilizzando la tecnologia solare. Se tali veicoli diventassero uno standard commerciale, la domanda di combustibili fossili potrebbe ridursi in modo significativo. Una sfida importante garantire la praticit il veicolo deve essere leggero per ridurre le dimensioni e la potenza del motore necessario per il trasporto urbano. Il prototipo stato progettato per un solo conducente, anche se l'uso reale richiederebbe spazio per altri passeggeri o merci. Un'altra considerazione chiave l'efficienza dei pannelli solari: garantire che venga generata abbastanza energia in un tempo ragionevole per alimentare efficacemente il veicolo.

L'un des plus grands d fis actuels en mati re d'ing nierie est la n cessit de disposer de sources d' nergie propres. Une grande partie du monde reste fortement d pendante du gaz naturel et du charbon pour l' lectricit . Bien qu'abondantes, ces sources contribuent de mani re significative au r chauffement climatique. En outre, les m thodes d'extraction telles que la fracturation hydraulique ont t associ es des dommages environnementaux, y compris des tremblements de terre induits. Ce projet se concentre sur la conception d'un v hicule lectrique nergie solaire capable de r g n rer l' nergie l'aide de la technologie solaire. Si de tels v hicules devenaient la norme commerciale, la demande en combustibles fossiles pourrait tre consid rablement r duite. L'un des principaux d fis est d'assurer l'aspect pratique: le v hicule doit tre l ger afin de r duire la taille et la puissance du moteur n cessaire au transport urbain. Le prototype est con u pour un seul conducteur, mais une utilisation r elle n cessiterait de l'espace pour des passagers ou des marchandises suppl mentaires. Une autre consid ration essentielle est l'efficacit des panneaux solaires: il faut s'assurer que suffisamment d' nergie est g n r e dans un d lai raisonnable pour alimenter le v hicule de mani re efficace.

Um dos maiores desafios actuais da engenharia a necessidade de fontes de energia limpas. Grande parte do mundo continua fortemente dependente do g s natural e do carv o para a produ o de eletricidade. Embora abundantes, estas fontes contribuem significativamente para o aquecimento global. Al m disso, m todos de extra o como o fracking t m sido associados a danos ambientais, incluindo a indu o de terramotos. Este projeto centra-se na conce o de um ve culo el trico alimentado por energia solar, capaz de regenerar energia utilizando tecnologia solar. Se tais ve culos se tornassem comercialmente comuns, a procura de combust veis f sseis poderia ser significativamente reduzida. Um dos principais desafios garantir a praticabilidade: o ve culo deve ser leve para reduzir o tamanho e a pot ncia do motor necess rio para o transporte urbano. O prot tipo foi concebido para um nico condutor, embora a utiliza o no mundo real exija espa o para passageiros ou carga adicionais. Outra considera o importante a efici ncia do painel solar - garantir que gerada energia suficiente num per odo de tempo razo vel para alimentar o ve culo de forma eficaz.

Sand casting, as the name implies, is the process of metal casting in which the mould is made of sand. There are mainly two types of sand are found for casting process with respect to their grain size, one is coarse grain sand and another one is fine grain sand. By preparing them in same procedure like moisture content test, clay content test, refractoriness test, strength test, permeability test, flow-ability test, mould hardness test etc., will be done separately to create mould cavity to form desire casting product. The casting product of different sands are chemically and physically different. And their casting defect also different. By examine defects carefully with different procedure and finding their respective remedies, its may easy to modify the casting product. And also can get the knowledge of product for casting with separate grain size sand. So, it may be the process to deploy the knowledge of metal casting into making useful products through this type of sand casting.