Suresh Kumar Gigoo

A hist ria de crescimento das cidades indianas est a criar um enorme impacto em todos os aspectos da nossa civiliza o. O crescimento urbano do s culo XXI parece dificilmente estar limitado por qualquer geografia. Deli, a capital da ndia, localizada no interior do Norte, e tendo o porto mais pr ximo a milhares de quil metros de dist ncia, vai surgir muito em breve como a segunda cidade mais populosa do mundo, logo atr s de T quio. Da mesma forma, Lucknow, Surat, Ahmedabad, Indore, Guwahati, Kanpur, Jammu, Ludhiana, Nagpur e outras cidades tamb m est o a crescer, apesar de n o terem nenhum porto mar timo nas proximidades. Embora este crescimento seja uma causa de celebra o, mas na sua esteira, est tamb m a ter o seu pre o em muitos aspectos. A polui o end mica, os males do tr nsito, a invas o de espa os p blicos, o esgotamento de espa os verdes e abertos, as lutas sobre lugares de estacionamento, a m gest o/elimina o de res duos de constru o, a prolifera o de Lixo/pl sticos/politeno, a vida pouco saud vel nas favelas, os rios sujos, s o bvios. Mas o enorme fardo deste crescimento est a ser sentido de v rias formas adversas em todo o amplo espectro da Sociedade. Este documento aborda v rias quest es e factores relativos ao impacto da urbaniza o na ndia em geral e em Lucknow em particular.

Die Wachstumsgeschichte der indischen St dte hat enorme Auswirkungen auf alle Aspekte unserer Zivilisation. Das Wachstum der St dte im 21. Jahrhundert scheint kaum durch geografische Gegebenheiten eingeschr nkt zu sein. Delhi, die Hauptstadt Indiens, die im n rdlichen Hinterland liegt und deren n chster Hafen Tausende von Kilometern entfernt ist, wird schon bald die zweitgr te Stadt der Welt sein, gleich hinter Tokio. In hnlicher Weise wachsen auch Lucknow, Surat, Ahmedabad, Indore, Guwahati, Kanpur, Jammu, Ludhiana, Nagpur und andere St dte, obwohl sie keinen Seehafen in der N he haben. Dieses Wachstum ist zwar ein Grund zur Freude, fordert aber in seinem Gefolge auch in vielerlei Hinsicht seinen Tribut. Endemische Umweltverschmutzung, Verkehrsprobleme, Zersiedelung des ffentlichen Raums, Verknappung von Gr n- und Freifl chen, K mpfe um Parkpl tze, falsche Entsorgung von Bauschutt, Vermehrung von M ll/Plastik/Poly thylen, ungesundes Leben in den Slums, verschmutzte Fl sse - all das ist offensichtlich. Aber die enormen Auswirkungen dieses Wachstums sind in verschiedenen Bereichen der Gesellschaft zu sp ren. Dieses Papier befasst sich mit verschiedenen Themen und Faktoren im Zusammenhang mit den Auswirkungen der Urbanisierung in Indien im Allgemeinen und in Lucknow im Besonderen.

L'histoire de la croissance des villes indiennes a un impact consid rable sur tous les aspects de notre civilisation. La croissance urbaine du 21e si cle ne semble gu re limit e par la g ographie. Delhi, la capitale de l'Inde, situ e dans l'arri re-pays du Nord, et dont le port le plus proche se trouve des milliers de kilom tres, va tr s bient t devenir la deuxi me ville la plus peupl e du monde, juste derri re Tokyo. De m me, Lucknow, Surat, Ahmedabad, Indore, Guwahati, Kanpur, Jammu, Ludhiana, Nagpur et d'autres villes se d veloppent malgr l'absence de port maritime proximit . Cette croissance est certes un motif de r jouissance, mais dans son sillage, elle fait aussi des ravages bien des gards. La pollution end mique, les probl mes de circulation, l'empi tement des espaces publics, l' puisement des espaces verts et ouverts, les batailles pour les places de parking, la mauvaise gestion/ limination des d bris de construction, la prolif ration des ordures/plastiques/polyth ne, l'insalubrit des bidonvilles, les rivi res sales, sont vidents. Mais le poids norme de cette croissance est ressenti de plusieurs mani res n gatives travers le large spectre de la soci t . Cet article aborde plusieurs questions et facteurs relatifs l'impact de l'urbanisation en Inde en g n ral et Lucknow en particulier.

La crescita delle citt indiane sta avendo un impatto enorme su tutti gli aspetti della nostra civilt . La crescita urbana del XXI secolo sembra difficilmente limitata dalla geografia. Delhi, la capitale dell'India, situata nell'entroterra del Nord e con il porto pi vicino a migliaia di chilometri di distanza, presto diventer la seconda citt pi popolata del mondo, subito dopo Tokyo. Allo stesso modo, Lucknow, Surat, Ahmedabad, Indore, Guwahati, Kanpur, Jammu, Ludhiana, Nagpur e altre citt stanno crescendo nonostante non abbiano un porto marittimo nelle vicinanze. Se da un lato questa crescita un motivo di celebrazione, dall'altro sta comportando un tributo in molti modi. Inquinamento endemico, problemi di traffico, invasione di spazi pubblici, esaurimento di spazi verdi e aperti, lotte per i parcheggi, cattiva gestione/smaltimento dei detriti edilizi, proliferazione di rifiuti/plastica/politene, vita malsana nei bassifondi, fiumi sporchi, sono ovvi. Ma l'enorme peso di questa crescita si fa sentire in diversi modi negativi in tutto lo spettro della societ . Questo documento affronta diverse questioni e fattori relativi all'impatto dell'urbanizzazione in India in generale e a Lucknow in particolare.