Thomas Diehl

Starting in 1906, the East Broad Top Railroad upgraded their shops facility, not to the state of the art, but to proven shop practices of the time, to achieve self sufficiency. The shops performed their function daily until 1956 when the railroad ceased operations. The shops were never upgraded during this period because they worked well, and the railroad made a living but was never profitable enough to spend the money on upgrades. In 1960, a portion of the railroad was opened as a tourist operation and the shops saw limited use. During this time, members of the Friends of the East Broad Top periodically cleaned and oiled these antique machines. In 1989, the National Park Service (NPS) performed an in-depth survey of the entire railroad, under the Historic American Building Survey/ Historic American Engineering Record (HABS/HAER) program, including the shops. Since this survey laid an excellent foundation for this volume, several drawings and photographs are reproduced in this book, with permission. Since 2001, volunteer work crews from the FEBT have been actively restoring the buildings and equipment at the railroad's headquarters of Rockhill Furnace, PA. While working with these crews on the shops, several of us discovered things about the operations and methods of the day-to-day operations of this historic shops. Some of the machines were brought back into operation with individual electric motors, and have been used in the repair and fabrication of parts for other restoration projects. These century-plus old machines are still capable today of doing what they were designed and built to do. This book is different in that there is more of a focus on what was done in the shops, how it was done, and why it was done that way. Sort of a nuts-and-bolts view of operations that were common a century ago. Information was gleaned and gathered from many sources, in addition to the NPS survey, such as the original catalogues of the machine manufacturers. Photos, diagrams, and floor plans, in conjunction with the text, bring the shops to life, and give us a look into the past as to how our grandfathers and great-grandfathers earned a living and built this country. The decision to document these discoveries started small, and eventually snowballed into this book. This is by no means a "final chapter" on the documentation of the East Broad Top Railroad and its historic world. As this builds on the NPS survey, I hope that other authors will build on this text, continuing the story of the East Broad Top.

Studienarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich Geschichte - Neuzeit, Absolutismus, Industrialisierung, einseitig bedruckt, Note: 1, Universität Kassel (Fachbereich 5, Gesellschaftswissenschaften), Veranstaltung: Proseminar Neue Geschichte: Die Französische Revolution, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Zeit der Schreckensherrschaft (terreur) markiert die letzte und zugleich blutigste Phase der zweiten Revolutionsphase der französischen Revolution, manche Autoren sehen darin sogar das Ende der Revolution oder zumindest der revolutionären Weiterentwicklung. Wer sich mit der französischen Revolution beschäftigt, kommt also nicht umher, sich mit der Schreckensherrschaft zu beschäftigen. Man könnte sogar so weit gehen und sagen, daß die Schreckensherrschaft eine Bedingung für das Verstehen der französischen Geschichte von der französischen Revolution bis zur Etablierung der noch heute geltenden Staatsform der Republik nach 1870 ist, da die erste Republik Frankreichs unter Robespierre durch den Terror derart in Verruf geriet, daß man von der Staatsform der Republik Abstand nahm. Denn "indem sie [die Erinnerung an den Terror] die Errichtung der Demokratie mit einer blutigen Diktatur verband, gab der Terror den Konterrevolutionären Argumente an die Hand und flößte den Liberalen Furcht ein; sie hat die Republikaner behindert oder gespalten und die Sozialisten isoliert ... es gelingt der Republik nicht, ihr Image von dem Blut zu trennen, das in ihrem Namen geflossen ist." Doch nicht nur für das Verständnis der französischen Geschichte ist der Terror ein wichtiger Schlüssel, auch für das Verständnis nachfolgender, totalitärer linker Systeme im 20. Jahrhundert gilt es, die Schreckensherrschaft zu betrachten, setzte sich doch in der "extremen, kommunistischen Linken ... im 20. Jahrhundert ein Kult des Terrors, verbunden mit dem von Robespierre, als revolutionäre Notwendigkeit durch", vor allem während des Stalinismus. Wenn Stalin seine Form der Herrschaft unter anderem mit dem Terror Robespierres begründete, lag das gar nicht so fern, denn Robespierres vielzitierte Formel des "Despotismus der Freiheit gegen die Tyrannei" "spielte für den Jakobinismus dieselbe Rolle wie die "Diktatur des Proletariats" in der Marxschen Revolutionstheorie."

Seminararbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich Geschichte - Frühgeschichte, Antike, einseitig bedruckt, Note: 1, Universität Kassel (Fachbereich 5: Gesellschaftswissenschaften), Veranstaltung: Die Infrastruktur des Imperium Romanum, Sprache: Deutsch, Abstract: Zwingende Voraussetzung menschlichen Lebens ist Wasser. Umsomehr ist folglich eine verläßliche Wasserversorgung notwendige Bedingung für jede Art von Siedlung dörflicher oder städtischer Natur. Angesichts der klimatischen Verhältnisse im Mittelmeerraum ist gerade dort eine funktionierende und verläßliche Wasserversorgung wichtig, angesichts der dort herrschenden Niederschlags- und Grundwasserarmut und "ausgeprägter Sommertrockenheit ist die Wasserversorgung von erheblicher Bedeutung für die Siedlergemeinschaften." Eine berechenbare und zuverlässige Wasserversorgung war (und ist) dabei nicht nur von zentraler Bedeutung für Großstädte, sie ist vielmehr zuerst eine Bedingung für deren Entstehen und Anwachsen. Gerade die antike Großstadt Rom war daher auf eine funktionierende und stetige Versorgung mit dem lebensnotwenigen Gut angewiesen. Man mag nun denken, daß die Stadt durch die Lage am Tiber ja hinlänglich mit Wasser ausgestattet war. Doch diese erste Annahme schlägt fehl. Während die Versorgung mit sauberen Wasser noch bis weit in die Neuzeit hinein keine Selbstverständlichkeit war, war das Streben der Römer offensichtlich, ihre Stadt (wie auch andere Städte) mit sauberen Wasser zu versorgen - Wasser aus dem Tiber genügte diesen Ansprüchen nicht. Während der Tiber als natürlicher Verkehrsweg und nicht als Trinkwasserquelle galt, konnte die Grund- und Quellwasserversorgung vor Ort die Bedürfnisse Roms kaum befriedigen. Als Frontinus 97 n. Chr. zum curator aquarum ernannt wurde, war der Bau von Aquädukten aufgrund des rapide steigenden Wasserbedarfs der antiken Millionenstadt (vor allem durch den zunehmenden Bau und Betrieb von Thermen) zu einer bedeutsamen Bauaufgabe der Kaiser geworden. Frontinus nennt diese "ein besonderes Zeichen für die Größe des römischen Imperiums" , Plinius geht in seiner Bewunderung noch weiter, da man gestehen müsse, "daß es auf der ganzen Erde nie etwas Bewundernswerteres gegeben hat." Dieses Symbol römischer Baukunst musste zum Schutz und zur Instandhaltung administrativ verwaltet werden. Wie dies geschah, darüber gibt Frontinus in seiner gegen Ende des 1. Jhs. entstandenen Schrift "De aquaeductu urnis Romae" umfangreiche Auskunft. Das Werk gibt dabei viele Einblicke in politische und gesellschaftliche Rahmenbedingungen der Kaiserzeit.

Auf der Basis empirischer Erhebungen werden Aussagen zum gegenwartigen Stand und zur zukunftigen Entwicklung der beruflichen Tatigkeit von Personen abgeleitet, die einen Abschluss in dem Weiterbildungsberuf Staatlich geprufter Techniker der Fachrichtung Elektrotechnik erlangt haben. Dazu werden zunachst gegenwartige gesellschaftliche, wirtschaftliche und technische Einflusse beschrieben und deren Auswirkungen auf die Beschaftigungsmoeglichkeiten und die Anforderungen an die Staatlich gepruften Techniker untersucht. Durch einen Vergleich der aktuellen und zukunftig erwarteten Anforderungen mit der bisherigen Ausbildung werden Defizite aufgedeckt und Vorschlage fur eine Neugestaltung des Curriculums entwickelt.