Varun Singla

L'huile de coton usag e a t s lectionn e pour la production de biodiesel. Les r sultats de la transest rification ont montr qu'avec la variation du catalyseur et du m thanol, il y avait une variation dans la production de biodiesel. Un maximum de 76 % de biodiesel a t produit avec 20 % de m thanol en pr sence de 1,0 % de KOH. Les r sultats exp rimentaux du moteur ont montr que, parmi les trois diff rents m langes de biodiesel (B10, B15 et B20), le m lange de biodiesel B10 a la valeur la plus lev e des caract ristiques de performance de la puissance de freinage, de l'efficacit thermique de freinage, la valeur la plus basse de la consommation sp cifique de carburant au freinage et de la temp rature des gaz d' chappement. Les r sultats exp rimentaux ont galement montr que les missions de gaz d' chappement, y compris le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC) et les missions de fum e, ont t r duites pour tous les m langes de biodiesel et les missions d'hydrocarbures (HC) et de NOx du m lange B10 sont les plus faibles des trois m langes de biodiesel. Toutefois, les missions d'oxyde d'azote (NOx) ont l g rement augment pour les m langes de biodiesel.

F r die Biodieselproduktion wurde Baumwollsaatabfall l ausgew hlt. Die Ergebnisse der Umesterung zeigten, dass mit der Variation des Katalysators und des Methanols auch die Biodieselproduktion variierte. Ein Maximum von 76 % Biodiesel wurde mit 20 % Methanol in Gegenwart von 1,0 % KOH hergestellt. Die Versuchsergebnisse des Motors zeigten, dass von den drei verschiedenen Biodieselmischungen (B10, B15 und B20) die Biodieselmischung B10 die h chsten Leistungskennwerte f r die Bremsleistung, den thermischen Wirkungsgrad der Bremse, den niedrigsten Wert f r den spezifischen Kraftstoffverbrauch der Bremse und die Abgastemperatur aufweist. Die Versuchsergebnisse zeigten auch, dass die Abgasemissionen, einschlie lich Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoffe (HC) und Rauchemissionen, f r alle Biodieselmischungen reduziert wurden und die Kohlenwasserstoff- (HC) und NOx-Emissionen der B10-Mischung unter allen drei Biodieselmischungen am niedrigsten sind. Es gibt einen leichten Anstieg der Kohlenmonoxid- (CO) Emission f r die B10-Mischung im Vergleich zu B15 und B10. Bei den Biodieselmischungen wurde jedoch ein leichter Anstieg der Stickstoffoxid-Emissionen (NOx) festgestellt.

Per la produzione di biodiesel stato scelto l'olio di semi di cotone di scarto. I risultati della transesterificazione hanno mostrato che con la variazione del catalizzatore e del metanolo si ottenuta una variazione della produzione di biodiesel. Un massimo del 76% di biodiesel stato prodotto con il 20% di metanolo in presenza dell'1,0% di KOH. I risultati sperimentali del motore hanno mostrato che tra le tre diverse miscele di biodiesel (B10, B15 e B20), la miscela di biodiesel B10 presenta i valori pi elevati di potenza al freno, efficienza termica al freno e i valori pi bassi di consumo specifico di carburante al freno e temperatura dei gas di scarico. I risultati sperimentali hanno anche mostrato che le emissioni di gas di scarico, tra cui monossido di carbonio (CO), idrocarburi (HC) e fumi, sono state ridotte per tutte le miscele di biodiesel e le emissioni di idrocarburi (HC) e di NOx della miscela B10 sono le pi basse tra tutte e tre le miscele di biodiesel, mentre c' un leggero aumento delle emissioni di monossido di carbonio (CO) per la miscela B10 rispetto a B15 e B10. Tuttavia, si registrato un leggero aumento delle emissioni di ossidi di azoto (NOx) per le miscele di biodiesel.