Potentiel de l'EGR et du GNC sur les performances et les émissions d'un moteur CRDI – hinnat ja saatavuus
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Avec l' volution des obligations croissantes de respecter les l gislations sur les missions au cours du pr sent mill naire et envers la soci t dans son ensemble, la technologie des moteurs diesel a connu un changement de paradigme dans ses… Näytä koko kuvaus Piilota kuvaus
Avec l' volution des obligations croissantes de respecter les l gislations sur les missions au cours du pr sent mill naire et envers la soci t dans son ensemble, la technologie des moteurs diesel a connu un changement de paradigme dans ses perspectives afin de r pondre aux objectifs souhait s des normes d' missions n cessaires. cette fin, l'injection directe rampe commune (CRDI) a inaugur une nouvelle re dans les syst mes de contr le des moteurs diesel. La libert totale en mati re de calage de l'injection, de pression d'injection et de quantit de carburant inject permet de varier ces param tres de mani re appropri e afin de r pondre aux normes attendues en mati re de performances et d' missions. Le pr sent travail est une tentative exploratoire visant mettre en vidence les avantages potentiels d'un tel fonctionnement CRDI et tudier la possibilit d'utiliser le gaz naturel comprim (GNC) et la technologie de recirculation des gaz d' chappement (EGR) comme moyens viables pour att nuer les inconv nients du compromis suie-NOx-BSFC, qui a toujours t un dilemme omnipr sent dans le contexte des moteurs diesel.
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Potentiel de l'EGR et du GNC sur les performances et les émissions d'un moteur CRDI – hintahistoria
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