Potenzial von EGR und CNG hinsichtlich Leistung und Emissionen eines CRDI-Motors – hinnat ja saatavuus
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Mit der zunehmenden Verpflichtung, die Emissionsvorschriften des aktuellen Jahrtausends und gegen ber der Gesellschaft insgesamt einzuhalten und zu respektieren, hat die Dieselmotortechnologie einen Paradigmenwechsel in ihrer Ausrichtung erfahren, um die gew nschten Ziele der erforderlichen Emissionsstandards zu erreichen. Zu diesem Zweck hat die Common-Rail-Direkteinspritzung (CRDI) einen neuen Vorsprung in den Steuerungssystemen von Dieselmotoren gebracht. Dabei k nnen der Einspritzzeitpunkt, der Einspritzdruck und die Kraftstoffmenge v llig frei variiert werden, um die erwarteten Leistungs- und Emissionsstandards zu erf llen. Die vorliegende Arbeit ist ein explorativer Versuch, die potenziellen Vorteile eines solchen CRDI-Betriebs aufzudecken und auch die M glichkeit zu untersuchen, komprimiertes Erdgas (CNG) und Abgasr ckf hrungstechnologie (EGR) als praktikable Mittel zur Minderung der Nachteile des Soot-NOx-BSFC-Kompromisses einzusetzen, der im Zusammenhang mit Dieselmotoren ein allgegenw rtiges Dilemma darstellt.
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