Florian Klug

Drawing on recent philosophical developments in hermeneutics and poststructuralism, The Fragility of Language and the Encounter with God offers a theological account of the contingency of language and perception and of how acknowledging that contingency transforms the perennial theological question of the development of doctrine. Klug applies this account to humanity's encounter with God and its translation into language. Because there exists no neutral epistemological standpoint, Klug integrates contemporary insights on the theory of the subject (especially those of _i_ek and Badiou) and presents humanity as a subject that transforms its experience of and with God into language and places it in a shared space for reception. But can the speaking subject have authority and legitimacy in making statements about the Absolute? What role do the Christian faithful play in evaluating that authority? These questions are addressed both to biblical texts and doctrinal statements. Crucial is the Catholic perspective that legitimate statements of faith and insights are only possible through the Holy Spirit. However, humanity cannot command or control the Holy Spirit but can only show its influence indirectly through the receptive tradition of the universal church. The Fragility of Language and the Encounter with God argues that statements of faith cannot overcome contingency. Instead, the Catholic notion of receptive tradition attempts to cope rationally with the fragility of perception and language in humanity's orientation toward God.

Die zweite Auflage dieses etablierten Werkes vermittelt praxisnahes und anwendungsorientiertes Fachwissen im Logistikmanagement der Automobilindustrie. Neben den bereits in der Praxis bewährten Verfahren des Logistikmanagements werden in der Neuauflage dieses Buches auch anwendungsnahe, wissenschaftlich fundierte Konzepte, wie z. B. die Monte Carlo Simulation, vorgestellt. Als Grundlagenwerk beschreibt dieses Buch alle logistikrelevanten Planungs- und Serienprozesse im Automobilbau. Den Hauptfokus bildet die Sicht des Automobilherstellers, da er innerhalb des globalen Supply Networks die höchste Anforderungs- und Komplexitätsstufe aufweist. Dieses Buch gliedert sich analog der Planungs- und Serienphase im Fahrzeugbau in die beiden Bereiche Logistikmanagement im Produktentstehungsprozess und Logistikmanagement im Kundenauftragsprozess. Entsprechend dem im Supply Chain Management üblichen Line-Back Prinzip werden in diesem Buch alle Planungsstufen der Logistik, von der Materialbereitstellung am Verbauort ausgehend, über die internen Logistikstufen, bis hin zu den Lieferprozessen, durchgängig behandelt. Für die anschließenden Serienprozesse erfolgt die Beschreibung der Abläufe nach Beschaffungs-, Produktions-, Distributions- und Ersatzteillogistik gemäß den Anforderungen im Kundenauftragsprozess. Alle in diesem Buch dargestellten Methoden und Konzepte basieren auf den Grundprinzipien einer Schlanken Logistik. Ein eigenes Kapitel Lean Logistics stellt diesen Ansatz nochmals vertieft vor.