Marc Clement

The Second World War - an unparalleled catastrophe. With millions of victims, destruction and immeasurable suffering. But without this catastrophe, the 'light freight locomotive' of the Deutsche Reichsbahn would probably never have achieved the importance it has today. It would probably never have become the most built steam locomotive in the world. With probably the most modern production logistics of that time and with the help of forced labour, more than 10,000 units were built. After the war they became a decisive factor in the reconstruction of Europe. More than 80 years later traces could be found in at least 25 countries and on three continents. Find out more about the history of this locomotive, which had a major impact on the railways of the continent.

Der Zweite Weltkrieg - eine Katastrophe sondergleichen. Mit Millionen von Opfern, mit Zerst rung und unermesslichem Leid. Doch ohne dieses Desaster h tte die "leichte G terzuglokomotive" der Deutschen Reichsbahn wohl nicht die Bedeutung erlangt, die sie heute noch hat. Sie w re wohl auch niemals zur meistgebauten Dampflokomotive der Welt geworden, ja sogar zum meist angebotenen Eisenbahnmodell berhaupt. Gebaut wurden ber 10.000 Exemplare - mit der damals wohl modernsten Fertigungslogistik und mit perfider Zwangsarbeit. Nach dem Krieg war sie ein entscheidender Faktor beim Wiederaufbau Europas. Selbst nach ber 80 Jahren ist sie immer noch h ufig als Museumslokomotive auf den Schienen. Folgen Sie gemeinsam mit mir dem Weg dieser Lok durch Raum und Zeit.